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當小鵬開始教大眾造車

在中國新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款中國市場專屬的車型將補充基于MEB平臺的產品組合，計劃于2026年走向市場。作為合作的一部分...

TCL：以終為始，從中國制造走向中國智造

隨著智能制造的發展，中國制造業面臨著歷史性的轉型升級。在過去的四十年間，中國經濟經歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關注的，是制造業在全球化競爭中的陡然崛起。從1980年，中國制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國，成為首屈一指的制造大國，全球性的世界工廠。近年來，全球危機的不斷升級和地緣政治...

力軍車馬炮

何小鵬：雷軍沒投我的時候，我就建議他造車

小鵬汽車創始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車，他沒投資我的時候就建議。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創業時期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元。...

蔚小理造芯，風格各異

三家新造車勢力，蔚來、小鵬、理想已在自研，或對自研自動駕駛芯片進行調研。晚點獨家獲悉，蔚來已組建近 300 人芯片團隊，同時研發自動駕駛芯片和激光雷達芯片。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人，正在開發對標特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團隊擴張迅速，今年節奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...

滴滴放棄造車，何小鵬接手

8月28日，滴滴出行宣布與小鵬汽車合作造車。而小鵬將開啟多品牌戰略，并以新品牌發布A級智能電動車，項目代號為“MONA”。首款產品為定價15萬元左右，同時面向C端和B端銷售。...

何小鵬祝福小米造車：為勇敢者鼓掌

小米30日正式宣布造車。小鵬汽車董事長何小鵬在微博上給予祝福：我們要為勇敢者鼓掌，無論結果如何，當越來越多人這樣之時，世界才會更燦爛！...

雷軍、李想、何小鵬談蘋果放棄造車

得知蘋果公司決定取消電動車項目，雷軍在微博發文稱，看到這個新聞，非常震驚，小米戰略是“人車家全生態”，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真為米粉造一輛好車。...

“教” 誰？在何處 “練”？

年初，我應邀參加了一個“高管教練論壇”。會議從組織形式、研討內容、演講者所用的語言以及與會者的服裝都是“西式的”，盡管與會人員中大多數是中國人。我最后一個登臺：“我做了六年全職的所謂‘總裁教練’。我的客戶百分之七八十是本土的民營企業老板，另外的百分之二三十是西方企業的中國總經理。我的經驗教訓是：為來...

阿里上汽合資百億造車，何小鵬在朋友圈潑冷水

近日，上汽集團、阿里巴巴與浦東新區三方聯合打造高端智能純電汽車的消息引起關注，該項目投資達到百億級，新品牌命名為“智己汽車”。 針對這類跨界且戰略深度合資合作的造車模式，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈上發表言論稱，“兩年前我就反復說那些廣泛且深度且互補的戰略合作只是戰術價值，戰略反而是損失，今天我依...