????你應該記住下面這些名字。現在美國40%的GDP是由那些30年前還不存在的公司創造的。因此可以預見的是，初創企業尤其是年輕的企業家將為中國的經濟轉變和增長做出可觀的貢獻。他們是舊世界的挑戰者，是新秩序的開創者。——本刊編輯部

????生活服務時代來臨，中國企業如何在推動創新同時平衡好風險？

????這次入選榜單的公司中，互聯網+有關的公司占據了半壁江山，并呈現出和傳統產業融合的特點，向汽車后、住宿、音樂、 體育、旅游等垂直領域快速滲透，特別是是圍繞著人們的生活服務需求。數字技術的發展已給人們的生活帶來巨大的變化，傳感器，云技術，互聯智能設備和實時分析工具正推動新一輪的數字服務大潮，有人稱之為“物聯網”，但從消費者的角度來說，埃森哲認為這是“生活服務時代。”

????在生活服務時代，針對消費者個性化需求的大規模定制服務成為可能。我們將在何處體驗生活服務？這里將是未來互聯網+ 的熱點。

????除了互聯網+之外，在醫療保健、航空、信息技術、圖像識別等新興產業也涌現出了不少優秀的公司和人物。這些上榜者讓我們看到了一批年輕的商業力量，其中一部分已開始探索原創的突破式創新。但技術創新往往需要大量資源的投入，投資周期長，回報上有不確定性，創新風險較大。中國企業如何在推動創新同時平衡好風險？

????埃森哲對美國領先的60家創新公司進行的一項調查結果顯示，創新程度高的企業，盡管風險承受力并不比創新程度低的企業高，但都有著較高的風險管理水平。因此，做好創新的風險管理，是中國企業提升創新水準，推動突破式創新的關鍵因素。

????根據埃森哲的研究，高水平的創新風險管理水平主要體現在以下3個領域：

????治理機構：在明確的治理框架下，可以允許創新團隊犯一些戰略上“正確”的錯誤。大企業則更傾向于設立獨立的創新部門，借鑒風投的運作方式。例如，醫藥保健公司諾華建立了規模達20億美元的全資下屬機構——諾華投資基金。該基金向一個專門顧問委員會匯報工作，委員會成員多數來自公司外部。

????創新組合：這與風投的模式如出一轍。風投機構先是建立投資組合，然后再看哪些投資會收獲果實。企業也可以先建立一個創新實驗組合，就如同期權。領先企業會利用許多風險管理方法和工具來測量正負兩方面的不確定性，基于各種變量和情境不斷進行價值評估，指導企業做出復雜的決策。例如，風險情境（模擬）分析就是一套結構化的前瞻性分析流程，與傳統的SWOT分析不同，它旨在發現在多重因素共同作用下，存在哪些機遇與挑戰。

????創新流程：隨著各產業產品生命周期的縮短，創新能否成功往往取決于速度。因此，企業需要借助風險管理流程來縮短學習周期、及早識別失誤，及時修正。企業可以在全公司范圍內，基于潛在收益，探討哪些風險是可以接受的，以及什么程度的風險水平是適宜的等問題。

????在全公司范圍內建立能包容風險的治理結構，通過敏捷、迭代方法實現創新突破，都是創新發展的土壤。許多企業采用的傳統的門徑管理，通過層層評估，即關卡，來尋找最佳創意的方式往往會扼殺一些一開始看上去不是那么完美的方案。

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????【上榜者簡介】

????第1位

????程維、柳青（程維 32歲, 柳青 37歲）

????滴滴出行首席執行官、總裁

????在《財富》雜志整理的獨角獸（編者注：估值10億美元以上的未上市公司）地圖上，滴滴出行占據了很顯眼的位置。而“分享經濟”也在過去一年貫穿了一系列最受矚目創業公司。以P2P打車軟件為代表，被打上這個烙印的獨角獸們注定要在爭議和爭奪中生存。不過我們必須牢記一點：它們最終可以提升社會資源的分配效率，去掉低效率的中介（包括落后的既得利益者）、極大地改變我們的生活。現在滴滴出行在中國擁有80%的市場份額。創始人程維是草根創業者，而他的搭檔柳青卻家世顯赫、并在高盛任高管多年。兩者走到一起最初連董事會都不敢相信，但最后卻被證明是默契的創業組合（參見本期封面報道《漫長的戰役》）。兩人聯手組建起一家足以抵擋Uber等競爭對手挑戰的新巨頭。俗話說：敵人的敵人就是朋友。最近，滴滴出行和美國的Lyft建立了戰略伙伴關系，并完成了30億美元的融資。這讓他們來年的商戰充滿懸念和想象力。