《財富》（中文版）-- 很多人都喜歡跑步，但只有少數人能夠像許智俊那樣跑完馬拉松全程。在他看來，跑步代表了健康、積極、動感、令人愉悅的生活方式，而參加馬拉松運動更是對個人體力和意志力的挑戰。“這樣的生活態度和自我挑戰的精神是寶馬品牌非常認可的。”許智俊如是說，這也是該公司積極支持和推廣跑步運動的主要原因。

????今年，寶馬汽車公司在中國支持了三項高水準的馬拉松賽事（上海、蘭州、廈門），還有其他健身跑和“彩色跑”等不同形式的跑步項目，都深受寶馬客戶和車迷的歡迎。

????市場如賽場，常常風云突變。在今年中國最大汽車展4月開幕前夕，高管和分析師紛紛表示他們準備好迎接“新常態”：個位數銷量增長，告別過去兩年的快速增長。然而，一些人現在開始懷疑，全球最大的汽車市場是不是在進入一段銷量持平甚至下降的異常時期？

????這種悲觀情緒的催化劑是同比銷量數字的大幅下落；根據中國汽車工業協會（CAAM）編制的批發數據，3月銷量同比增長9.4%，但6月銷量同比減少3.4%。這是中國汽車業自2013年年初以來首次遭遇銷量下降。

????再加上整體經濟正在以25年來最緩慢的年度增速增長，以及中國股市近期發生的危機，過去五年里一直是高檔汽車品牌搖錢樹的中國汽車業突然變得前景黯淡。“這對各家汽車制造商將頗具挑戰性，因為市場正在降溫，而這一趨勢不會很快逆轉。”北京長江商學院的滕斌圣教授表示。

????巴克萊（Barclays）的分析師最近將2015年乘用車銷量增長預測從8.5%大幅下調至1.7%。伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）警告，“我們將需要一個比‘放緩’更加強烈的詞語”來形容中國汽車業面臨的挑戰。

????從寶馬（BMW）到大眾汽車（Volkswagen），各個品牌都報告銷量下滑。大眾今年上半年的銷量下降3.9%，至170萬輛，這是9年來首次下降。在中國，寶馬已經習慣于兩位數的銷售增長。但今年6月，其在中國的銷售與去年同期持平，而5月的銷售則同比下降4%。這是10年來寶馬在中國市場的銷售首次下降。今年上半年，寶馬在華銷量僅僅增長了2.5%。

????這是許智俊在寶馬公司工作的第18個年頭。自2010年9月起，他正式成為寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁。他對眼前發生的變化表現淡然：“跑過馬拉松的人都知道，最困難的部分是在后半程。”許智俊認為，因為這個時候不僅需要實力，也需要堅持到底的勁頭。現在中國市場從高增長進入“新常態”的微增長時期，汽車廠商都或多或少地面臨不同程度的挑戰，更加需要我們用馬拉松的精神，堅持不懈，積極進取，主動采取創新的行動，在有效應對短期波動的同時，為未來長期的業務發展打下基礎。

????在以“微增長”為特征的市場中，許智俊認為需要時刻保持敏感性，及時應對市場的變化。他說，市場波動并不可怕，重要的是在面對市場波動時需要快速、主動地進行調整。贏得市場，最重要的是尊重中國客戶、當地合作伙伴和中國文化。要聆聽市場需求，然后竭盡全力去滿足市場需求，這包括產品的本地化、商業模式的本地化，以及品牌溝通的本地化。

????許智俊認為，寶馬近期在華的銷量波動是其主動采取調整措施的結果。這樣做的理由是，在目前的市場情況下，給經銷商減壓，與經銷商合作伙伴同舟共濟、共渡難關是最重要的。

????今年上半年，尤其是第二季度，許智俊主動采取了很多措施來調整供貨量，降低庫存，緩解渠道壓力，所以他認為5月單月的銷量情況完全是意料之中的。許智俊指出:“從上半年的情形來看，我們的調整措施是有效的。”目前已經把經銷商庫存降至行業平均水平以下，他們的經營壓力也得到了緩解。同時，寶馬公司在上半年也實現了微增長。

????長期來看，許智俊對中國經濟和中國汽車市場信心不減。他認為，城鎮化進程在繼續。到2030年，中國將新增城鎮人口3.1億，這相當于美國人口總量（聯合國發展報告2013年的預測）。城鎮化將帶來對住房、汽車等的剛性需求。

????許智俊說：“人們的財富在不斷增加，對提升生活品質的要求會促進高檔產品的需求。”根據預測，到2025年，與高檔商品相關的家庭數將增加到4,600萬戶，比2010年增加3倍左右（IHS的預測）。同時，80后、90后消費者將逐步成為消費主力。

????他還觀察到，中國正在努力打造創新型社會，大批知識精英通過個人努力獲得成功。另外，一些區域經濟的發展，比如“一帶一路”計劃，將促進三四五線市場的發展。這些都極大可能為寶馬公司帶來持續的發展空間。

????中國是寶馬集團在全球最大的市場，也是其最具戰略重要性的市場之一。許智俊堅定地說：“我們對中國市場的信心和承諾是不會改變的。我們對中國的投資也著眼于長遠，注重可持續發展。”他解釋道，這具體體現在，去年該公司已經宣布了與其合作伙伴華晨集團續約到2028年，并且公布了接下來在中國市場的一系列戰略布局，包括擴大在華產能、拓展國產產品線，以及在中國投產先進的發動機等，展示了該集團對中國市場更加強勁的投入。

????如今，許智俊每天都會發現時間不夠用。但他認為最重要的是權衡事情的優先順序，確定事情的輕重緩急，合理分配時間，這樣才不會因小失大。他堅信兩條最樸素的信條：一條是“態度決定一切”，一條是“先學做人，再學做事”。他認為，如果有很認真的態度，不斷學習如何做人、如何做事，愿意不恥下問，就一定會不斷地提升自己。

????許智俊對寶馬公司的文化感觸最深之處是，行動大于言語。他說：“如果有一個機會讓我選擇下一份工作，我一定還是選擇寶馬。”（財富中文網）

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????如果今天面對董事會的詢問：“寶馬在中國5年內最大的一個挑戰是什么？”您的回答是什么？

????許智俊：經銷商的盈利模式是否可以成功轉型，由目前更多依賴新車銷售到建立多元化的盈利途徑，是未來寶馬在中國可持續發展的關注重點。

????早在2013年，寶馬就已經預見到汽車市場增速放緩的趨勢，并且明確認識到經銷商對于寶馬實現在中國長期發展的重要性，開始著手幫助經銷商業務轉型，拓展更多的盈利渠道，包括售后服務、二手車、金融服務、大客戶銷售等。為了幫助經銷商轉型，寶馬已經為經銷商們組織了大量的有關金融、二手車業務等培訓。在2014年，我們為經銷商的員工組織了25萬人次的培訓；今年，我們還增加了網絡培訓的內容，方便經銷商的員工靈活安排培訓時間和進度。

????作為本地的領導者之一，您如何找到正確的本地人才，如何讓他們上車？那么如果遇到錯誤的人（這在現實中不可避免），您如何讓他們下車？

????許智俊：寶馬高度重視本地人才，比如市場、銷售、公關、各區域的負責人基本上都是本地人才，他們被提升到副總裁級別，擁有較大的業務自主權，可以充分發揮他們的聰明才智，并以他們對市場的深入見解為公司發展出謀劃策。

????寶馬傾向于“培養”自己的人才，而不是“空降”外面的。我們鼓勵他們的優秀表現，給他們更大的舞臺去發揮才能（升職），也給他們創造機會去負責不同的業務，以幫助他們更好地成長（輪崗）。

????這個世界沒有錯誤的人，只有錯誤的崗位。如果有人不適合自己的崗位，我們會通過溝通，幫他找到適合的崗位。

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寶馬集團（BMW Group）

總部：德國慕尼黑

營業收入：1,066.543億美元（2014年）

《財富》世界500強排名：第56位（2015年）

公司簡介：寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有30家生產和組裝廠，銷售網絡遍及140多個國家和地區。

公司網址：www.bmwgroup.com