????我是說，我所見過的擁有像埃爾坎這樣的財富和地位的人走到哪里都像有鏡頭跟著。埃爾坎有一個有時會讓人感到窘迫的習慣：他會專注地盯著你，就像在看電影。阿涅利家族中，詹尼一直是掌舵者，埃爾坎在工作中樂于聽從驅使。如果船上人員滿了，他會隨便找個位置擠著坐，哪怕是后面的位置。有一次，在參觀完位于都靈附近格魯利亞斯科（Grugliasco）的新瑪莎拉蒂組裝工廠后，他堅持讓我從很不情愿的保鏢那里取來瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）的鑰匙，由我開車把我們帶回林戈托。

????埃爾坎這種天生的、能夠避免方向沖突的遵從態度被他的猶太父親稱為“猶太法典式”（Talmudic）的行為，此外，他還樂于提問，這一切都帶給他在家族的溫床里成長的空間。曾在早期得到家族的長期顧問詹路易吉·加貝蒂（Gianluigi Gabetti）親切指點的埃爾坎說：“每個人都想提供幫助。我又小，對任何人構不成威脅，這顯然對我有幫助。要是我已經40多歲了，那我引起的動靜或是反應可能就不一樣了。”

????詹尼·阿涅利于2003年1月逝世。16個月后，他的弟弟翁貝托（Umberto）也在突發重病后不久去世。埃爾坎突然之間成了僅存的一位家族高管。他的學徒生涯就此結束了。在這一時期，他曾到英格蘭伯明翰的一家生產汽車前燈的工廠匿名打工，還參加了通用電氣公司（GE）的精英企業審計項目（Corporate Audit Staff）的環球旅行。家族成員盧波·拉塔齊（Lupo Ratazzi）說：“我們當時是否擔心他太年輕？大概是吧。我們走過了一個傷痛期，他接手的菲亞特基本上已經破產。今后的挑戰非常大。”

????家族的旗艦走了。兩次重要的資本注入沒能成功。菲亞特每天失血200萬美元，股價暴跌，擁有30億美元可轉債的銀行天天圍著公司討債。

????盡管阿涅利商業王朝總有一位家族領袖，但包括菲亞特在內的王朝下屬的公司有時會擁有外來的首席執行官。翁貝托死后，菲亞特的首席執行官是吉塞佩·莫爾基奧（Giuseppe Morchio）。他還迫使董事會讓自己當上了董事長。家族的大多數人認為，莫爾基奧能在困難的環境下把工作做好，但他們也不愿意把全部控制權交給一個外來者。埃爾坎擔心莫爾基奧在得不到想要的東西后會辭職，于是飛到日內瓦與馬爾基翁內秘密會面。

????馬爾基翁內當時是Exor控股的一家瑞士公司SGS的首席執行官，一年半之前已經被任命為菲亞特的董事，但事實上，他管理的只是一家測試烤箱和嬰兒玩具的公司。現在他說：“我從沒做過汽車或拖拉機。我真的一竅不通。”

????兩人在馬爾基翁內最喜歡的日內瓦餐廳Windows in Hotel d'Angleterre一邊吃飯一邊欣賞湖景。后來到了喝白蘭地的時候，通常不抽煙的埃爾坎與馬爾基翁內一起吞云吐霧，他謙卑地請求馬爾基翁內的幫助：要是莫爾基奧離職，你能擔任菲亞特的下一任首席執行官嗎？

????“我真心希望你們不需要我。”馬爾基翁內對埃爾坎說。

????馬爾基翁內說，在第二天上午的7點，他接到了家族顧問加貝蒂的電話。“他說：‘我知道你昨晚見了個年輕人，但他是我們家族的代表。’”他回憶道。馬爾基翁內同意一試。董事會選定了一位新董事長——菲亞特的老員工、現任法拉利董事長盧卡·科爾代羅·迪·蒙特澤莫洛（Luca Cordero di Montezemolo）——莫爾基奧離職。兩天后，馬爾基翁內當上了首席執行官。一開始，家族外部很少有人拿馬爾基翁內當回事。第一次見到通用汽車（GM）首席執行官里克·瓦格納（Rick Wagoner）時，他看到了對方一臉“屈尊的表情”，他至今耿耿于懷。但是，他的上任標志著菲亞特以及后來的克萊斯勒的復興，是埃爾坎職業生涯的第一次重大勝利。

????在2013年1月24日，阿涅利家族在都靈的天主教大教堂集會，紀念詹尼逝世十周年。意大利總統喬治·納波利塔諾（Giorgio Napolitano）與內閣成員、銀行家、實業家、美國大使以及幾乎整支尤文圖斯足球隊一道出席。家族成員坐了整整七排。普通的都靈市民把教堂內的長凳子和外面的廣場都占滿了。都靈大主教宣讀了教皇的來函。

????埃爾坎和妻子利維尼亞（Livinia）、兩個兒子（1歲大的女兒留在家里）和詹尼的遺孀馬雷拉（Marella）坐在最前排。很多人回憶，10年前舉辦葬禮的那天，城市上空一片陰沉，陰霾似乎迎合了這個家族對一個時代終結的悲傷和他們對未來的擔憂。

????此日卻是一片藍天。盡管公司業績一周會公布，但這時的埃爾坎已經知道，菲亞特剛剛結束了有史以來最成功的一個年份，原因完全在于克萊斯勒的利潤飆升。這家汽車集團在2012年的凈利潤為18.6億美元，而沒有克萊斯勒，集團將虧損13.8億美元。在說到2009年開始收購克萊斯勒的決定時，埃爾坎說：“我感覺這是一個機會，但沒覺得它能帶來質的變化。”

????在菲亞特的業績里深藏著一個明證，顯示埃爾坎在領導這個家族企業不斷向全球市場滲透時，進行了怎樣驚人的轉型。10年前，意大利占有菲亞特及其子品牌將近一半的銷售額，而今天只有不到10%。這主要因為克萊斯勒的巨大貢獻，但也是由于巴西市場銷售額的大漲以及全歐洲汽車銷售大降的負面影響。集團所有品牌去年在意大利的銷售額猛降到1979年的水平。

????同樣的全球性轉移也更廣泛地發生在Exor集團身上：10年前，Exor營業收入的四分之三來自歐洲，而今天不到三分之一。現在Exor集團最大的市場是美國，其次是巴西、歐洲和亞洲。難怪Exor將它的股價與摩根士丹利資本國際公司世界指數（MSCI World Index）比較。2012年，它跑贏這個基準指數9個百分點以上，凈資產價值飆升20.6%，達100.4億美元。