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（插圖：Michael Newhouse, Pete Sucheski）

????座椅寬度在空中“舒適”只是相對的，不過專家表示，女士需要的座椅寬度為 20.5 英寸，而男士需要 22 英寸（客車座椅一般在 17~19 英寸）。

????腳踏應該可以傾斜至任何角度，并且不發出噪音。“目前大多數還太吵。”Teague Aviation Studio 公司副總裁肯·多德（Ken Dowd）說道。

????芳香氣孔據多德預測，在未來，幾滴香水就能在鄰座之間建起無形的嗅覺屏障。（也許還是擋不住。）

????私人空間保護這項頭等艙獨有的特色也出現在一些公務艙座位上（如新加坡航空公司的國際航線），要在私人空間與幽閉恐懼癥之間找到平衡點。

1．平躺的座椅　許多航空公司聲稱他們的公務艙座椅可以完全放平，但很少能夠達到 180 度，整個晚上乘客都不停地從座椅上往下滑。美聯航（United）是最早在公務艙有完全放平座椅的美國大型航空公司，不過也只限于國際航線。

2．座椅儲存箱　多德表示，在座椅下方配備的筆記本儲存箱比站起來才夠得著的頭頂上方行李箱更方便。

3．扶手　它應該足夠寬，并能伸縮，以配合乘客肘部在工作時的需要。

4．娛樂　減少重量——機上娛樂中心是座椅設計中最笨重的一項——下一代座椅將會有小型觸摸屏安裝在前排座位上。

5．獨立的垃圾桶　這樣你就不用等空乘人員過來了。

設計圖
“魚骨形”1-2-1結構，目前應用于新西蘭航空公司(Air New Zealand)和一些英國航空公司(British Airways)的航班，它將私人空間最大化，并且能讓乘客更方便地利用過道。

????譯者：陳曄