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????“在一望無際的大海駕駛游艇，就像進入另一個世界，那種體驗不能用語言描述。”深圳鴻洲置業集團有限公司董事長王大富擁有過三艘游艇，他最近購買的是意大利法拉帝游艇集團的博星 72 游艇，花費 5,000 多萬元人民幣。之前，他還先后擁有過 Sea Ray 和 Regal 兩艘游艇。

????與一些土生土長的企業家不同，王大富在海濱長大，從小就熟悉大海。事業發達后，購買游艇就成了他自然的選擇。“一開始是好奇，后來是尋覓，再后來是擁有。”像王大富一樣，如今購買游艇的中國企業家在增多，但整個中國內地游艇市場還處于初級階段。中國國家海事局今年 7 月發布的數據顯示，內地擁有各類游艇 102 艘。

????游艇分為廣義和狹義兩種。意大利法拉帝游艇集團亞太區總部代表陳鋼說，廣義上的游艇范圍較大，公園里的游船也算；狹義的游艇（yacht）則專用于休閑娛樂，一般有一定的尺寸要求，內部房間有明確的分工。最近中國交通運輸部通過的《游艇安全管理規定》對游艇的定義是：僅限于游艇所有人自身用于瀏覽觀光、休閑娛樂等活的具機械推進力置的船舶（從這個定義看，102 艘游艇當屬狹義概念，本文所指的游艇也是此類）。

????陌生的游艇

????國內游艇數量少得可憐。陳鋼了解到，40 英尺以上、比較豪華的游艇大概在 50 艘左右（不包括帆船），這跟西方發達國家不能相提并論。中國交通運輸協會郵輪游艇分會副會長兼秘書長鄭煒航介紹，發達國家平均每 171 人就擁有 1艘游艇，挪威、芬蘭、新西蘭等地更高達每 6～7 人擁有 1 艘游艇；美國現在共有大小游艇 1,700 萬艘，每 16 個人擁有一艘。而中國內地每 1,300 萬人才擁有 1 艘私人游艇。據歐美國家的發展模式，當地區人均 GDP 達到 3,000 美元時，“游艇經濟”就開始萌芽了。目前，中國人均 GDP 已超過 1,000 美元，東部沿海發達省市已超過或接近 3,000 美元，廣州、上海、杭州等許多城市已達到 4,000~6,000 美元，進入了消費游艇的啟動期。

????其實，游艇業已經在中國試水了三次。鄭煒航說，最初是在 20 世紀 80 年代中期，一些外國企業到中國來發展，希望把國外的游艇生活方式帶到中國。但是他們很快發現，這里沒有玩水的環境，沒有發展起來。接是 1997 年，許多香港企業認為內地游艇市場有前景，想把香港的一些游艇開到大陸來，但很快發現條件還是不成熟。到了 2006 年，政府相關部門開始關注這一產業，游艇協會也正式成立，再加上一些專業人士的推動，游艇業才開始逐漸升溫。

????目前，制約游艇業發展的因素還很多，包括航道、碼頭、駕駛員、船體維修等還不完善。一些內地企業家購買游艇，放在了香港的碼頭。但是，畢竟各種條件在逐步成熟。游艇業的春天已經到來。2008 年 7 月 9 日，中國交通運輸部審議并原則通過了《游艇安全管理規定》，這個規定業界盼望已久，可謂是游艇業的春風。

????游艇業在中國發展慢，除了經濟因素外，也跟中國本身的文化有關系。陳鋼說，中國是典型的土地文化，海邊以前是發配犯人的地方；而西歐國家則是海洋文化，游艇是生活的一部分。像王大富這種海邊長大的企業家，所占的比例還是比較小，絕大多數中國企業家受土地文化的影響，對大海有一種天生的恐懼，短時間內恐怕還不能適應。倒是一些有歐美學習生活經歷的人更能接受游艇。搜狐 CEO 張朝陽雖然生在陜西，但在美國受過教育，了解游艇文化，當其事業步入成功軌道后，很快購買了一艘價值 3,000 萬元人民幣的游艇。

????游艇的魅力

????越是陌生事物，越充滿神秘和魅力。游艇也是這樣。王大富說，“駕駛游艇，讓我體會了不同的人生。”確實如此。上海遠宏游艇銷售有限公司銷售經理毛婧含曾經帶領一些企業家參觀意大利的游艇集團。她看到一位企業家在出發時心情還比較煩躁，拿手機打東打西，要不就是撫來弄去。當他一到海邊登上法拉帝集團的“麗娃”游艇后，馬上感到很放松，心情變得坦然起來。后來，他完全忘記了自己的身份，手機一直關閉了 5 天（這種情況以前從未有過）。他說：天啊，沒想到生活還可以這樣！坐在游艇上，真是感到生活翻開了另一頁。

????但是，擁有一艘游艇，卻不是件簡單的事。陳鋼說，意大利法拉帝集團下面的游艇屬于中高端，購買一艘該集團入門級的游艇，要求個人一年可控的流動現金最少 100 萬美元；能消費得起集團下的豪華游艇，則需要 300~500 萬美元的流動現金。一艘 40 英尺的游艇，如果船凈價是 1,000 萬元人民幣，購買時還要加上約三分之一的稅。

????游艇每年的使用成本也比較高，主要是停泊費用。現在內地的泊位不多，私人游艇一般停在俱樂部的碼頭，這會占到一年使用費用的 50%。接下來的費用要看自己的使用頻率，就跟汽車一樣，使用次數越多，相關的費用就會越高。如果雇人駕駛和服務的話，人工費也很可觀。其他的開支還有維修維護費用。越是大尺寸的運動游艇，所需的燃料費用越高。像王大富購買的博星 72 游艇，一次加滿油就需要 6 萬元人民幣（博星 72 最高航速 46 節，最大航程 320 海里，可以容納 16 位客人）。

????雖然游艇的使用費用很高，但王大富覺得物有所值。做實業的他平時工作特別忙，但也會定期抽出時間駕駛心愛的游艇出海。“在自由的大海中，躺在甲板上，我感到心情很放松。此時經常會靈光一閃，想出一些好點子。”王大富認為，人需要激情，而大海和游艇是最能讓人迸發激情的地方。每當想到一個好點子，化成企業方案，產生的實際價值就會很大，很可能一個方案產生的價值就能再購買一艘游艇。