原動力--有史以來最強勁的內燃機
????作者: Telis Demos ????用它來滿足全球經濟引擎的需要吧: Wartsila RT-flex96C 型 14 氣缸二沖程低速船用柴油機。或者說白了，它是有史以來最強勁的內燃機。它所產生的 10 萬匹馬力和 8 萬千瓦電力讓世界上最大的集裝箱班輪艾瑪?馬士基號（Emma Maersk）只需一星期便可把價值十多億美元的玩具、鉛筆和手機等貨物從上海運到洛杉磯。位于赫爾辛基的瓦斯拉公司（Wartsila）專門為高速發展的巨型集裝箱班輪市場設計了這種引擎。這些輪船有著巨大的承載能力，運輸成本也因此下降，滿足了這個世界對廉價進口商品的渴求。今后三年內，可以運載 8,000 個集裝箱的班輪數量將由 83 艘增加到 232 艘。引擎也不會原地踏步: 瓦斯拉的競爭對手德國曼恩柴油機公司（MAN Diesel）正計劃生產 12.8 萬匹馬力的引擎。至少就這個行業而言，越大意味著越好。 ????核心數據 ????圖為瓦斯拉 RT-flex96C 型引擎，周圍是一圈腳手架，正在由韓國一家造船廠建造，圖片拍攝于 2005 年。后來，這臺引擎被安裝到丹麥班輪艾瑪 馬士基號上，首航日期是 2006 年 9 月 8 日。 ????產生 108,920 馬力的動力，相當于 1,200 輛家用轎車的總和。 ????產生 80,080 千瓦的電力，足以供給 70,000 個家庭使用。 ????消耗 1,660 加侖重柴油 / 每小時，每消耗 1 加侖燃油可以航行 0.02 英里。 ????引擎自重 2,300 噸。 ????建造成本 2,700 萬美元以上。 ????驅動 170,000 噸重的艾瑪 馬士基號以 29 英里的時速航行──確保在一星期內把 11,000 個集裝箱從上海運到洛杉磯。 ????譯者: 陳曄 相關稿件
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