印度之行
????作者：約翰?埃利奧特（John Elliott) ????當中國總理朱金容基日前訪問孟買時，他曾派一位助手外出購買商品。他說，“我們驚訝地發現，印度大部分消費品的價格都比中國同樣商品高出至少叁到六倍。” ????朱金容基對印度的訪問，以及他公然的“商業間諜”行為都說明：在經過數十年的軍事和外交敵對之后，印度和中國這兩個世界上人口最多的國家已經開始將對方視作經濟上的對手──以及潛在的合作伙伴。 ????最近幾年兩國的往來出現了增長的勢頭。1999 年兩國的貿易額僅為 2.65 億美元。今年兩國之間的貿易額預計將達到 30 億美元，到 2007 年可能達到 100 億美元。 ????NIIT，印度一家主要的上市公司，現在正在向上海和中國的其他城市的 5,000 名學生教授軟件編程。德里的 JK Industries 公司去年開始在廣州生產用于出口的低成本輪胎。而總部位于孟買的 Videocon 公司已經在上海購買了一家電視機生產廠以生產網絡電視。還有一些印度公司從中國公司購買汽車配件和電話機聽筒在印度銷售，以及在中國生產在中國本土銷售的藥品。 ????與此同時，中國的電子廠商充分利用印度的軟件技術優勢，開始在印度設廠。而自從印度去年放松了進口限制以后，便宜的中國玩具、鎖具和其他消費品便像潮水一樣涌進了印度的市場。 ????中國和印度這兩個核大國之間過去交往甚少。自從中國 1962 年在激烈的邊境戰爭中打敗印度之后，兩國之間一直保持一種冷淡的和平關系。中國仍然認為印度占有其部分領土。中國一直對印度為西藏達賴喇嘛提供避難場所，以及進行的核試驗表示不滿。而印度也對中國出售武器給巴基斯坦心存不快。 ????現在，為了追求更直接的經濟目標，這兩個國家將那些長期以來的不滿情緒擱置起來。一些印度公司想利用中國的低成本而且通常高質量的生產能力，這種生產能力大大超出了印度的水平。而中國則想仿效印度在軟件領域的成功。 2001 年，印度的軟件出口額達 80 億美元，而中國的軟件出口額僅為 10 億美元。華為技術公司─家總部設在深圳的中國電信公司已在班加羅爾開辦了一家工廠，其 500 名雇員中有 180 人來自中國，盡管印度政府對允許中國的工程師進入印度仍然持謹慎的態度。 ????朱金容基在訪印期間訪問了班加羅爾。他在班加羅爾參觀 Infosys 公司的軟件中心──世界上最大的軟件中心時說，“你們在軟件生產領域是全球第一，而我們在硬件生產方面則是全球第一。如果我們將這兩者結合起來，就都將是全球第一。”Infosys 公司是想首先在中國尋找立足點、然后成為其強有力的競爭對手的幾家印度公司之一。公司創始人兼首席執行官 Narayana Murthy 說，他準備聘用中國的軟件工程師在亞洲說中文的區域工作。他還想在日本雇傭會說日語的中國員工開發軟件項目。那里的公司覺得和中國打交道比和印度要輕松。 ????NIIT 是第一家來到中國的印度軟件公司。1996 年它曾試圖在上海發展，但卻沒有找到足夠數量的講英語的雇員或工程師。“我們認識到如果想在那里做軟件業務，應該首先在那里進行教育普及工作，建立技術人才基礎，”NIIT 教育和培訓部門主管 Suren Singh Rasaily 說。所以這家公司在 1997 年與上海市政府合作建立了一個培訓中心。起初進展很緩慢，但是現在 NIIT 已經建立了一家獨資公司，授權包括六所大學在內的 42 個培訓中心進行技術培訓。 ????JK Industries 的經歷說明印度的傳統經濟企業已經開始利用中國低成本的制造業。 JK 是印度最大的輪胎出口商，每年的銷售額達 3.6 億美元，其出口產品的 30% 銷往美國。去年它轉向中國以求擴大產能。廣州珠江橡膠輪胎廠現在為 JK 生產卡車輪胎，JK 還計劃在不久的未來進入中國市場銷售。與印度相比，在中國的生產成本要低 35%，質量也更穩定。 ????叁月末，兩國將開始實現另一個“連接”行動。屆時，中國東方航空公司將實現北京和上海與德里的直接通航──這是這兩個國家首次實現直接通航。 ????譯者：孫鈺 相關稿件
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