■ 大眾（Volkswagen）

《財富》（中文版）——大眾的“人車互動”全新造車概念，主打全新駕駛輔助系統讓駕駛變得更為輕松愉悅。在今年北京車展上發布的T-Prime GTE概念車內部，豐富的材質與配色、符合人體工程學的前后排獨立座椅以及新的操作美學，構建出了一幅未來移動生活空間的場景。形成了一個人與汽車和諧共處的、充滿活力與生機的內部環境。

■ 本田（Honda）

廣汽本田全新的大型豪華SUV“AVANCIER”冠道，采用本田先進的SPORT TURBO動力系統的2.0T渦輪增壓發動機，配以9速自動變速箱，具備強悍的動力性能、平順的換擋效果以及極佳的燃油經濟性，兼顧家庭、商務用車需求。

■ 奧迪（Audi）

唯美的車身曲線、動感時尚的掀背造型，將經典的Sportback風格完美展現，作為高性能版本的奧迪RS 7 Sportback Performance，其澎湃的高性能動力源自于奧迪RS 7 Sportback車型上的4.0 TFSI發動機，并采用Overboost超增壓技術，使得最大扭矩達到750?！っ?，百公里加速為3.7秒，極速為250公里/小時，優雅、紳士、運動，同時也不失激情。

■ 英菲尼迪（Infiniti）

QX Sport Inspiration概念車座艙設計遵循“以駕駛者為中心，兼顧乘客感受”的理念，擁有寬敞的內部空間以及高水準的內飾工藝。其內飾色調以黑白為主，輔以天然的棕褐色，通過對線條、形態與紋理的精心運用，呈現出奪目卻毫無違和感的視覺效果。

■ 賓利（Bentley）

賓利為慕尚車型推出了首發限量版，在發動機罩上刻有立體賓利雙翼“B”字形徽標，后排座椅中間還有專屬定制的香檳冷藏酒柜以及純銀梳妝套件，套裝由倫敦皇家品牌愛絲普蕾（Asprey of London）設計，包括梳妝鏡、發刷和梳子，精巧地嵌合在獨特木質桌板內。全新賓利慕尚長軸距版專為偏好在后排乘坐的客戶設計，提供航空頭等艙般的乘坐體驗。

■ 路虎（Land Rover）

攬勝極光敞篷版車型最大的亮點便是經由精心設計的織物軟頂，勾勒出車型清晰利落卻又不失家族風范的身形。由于采用了Z型折疊技術，整個車頂可以完全收入車尾廂內，令整車線條看上去流暢、簡潔。車速在48公里/小時的范圍內時，全自動車頂僅18秒即可完全折疊收好，整個開啟過程為21秒。增加了隔音材料的軟頂，有效保障了座艙靜謐的隔音效果。

■ 沃爾沃（Volvo）

全新S90配備第二代自動駕駛輔助系統（Pilot Assist II），在雷達、攝像頭、傳感器的精確配合下，能夠識別交通和道路標識，在車速130公里/小時內，平順地自動提速/減速、轉向。該創新技術在S90上實現了全系標配，與自身領先的IntelliSafe智能安全科技、Sensus智能車載交互系統和PAP自動泊車技術等多項人性化創新，一起構建面向2020的企業零傷亡愿景。

■ 邁凱倫（McLaren）

12次F1車手世界冠軍以及8次車隊世界冠軍，讓邁凱倫有底氣在跑車中可以游刃有余地創造個性。這款全新推出的570GT屬于邁凱倫運動跑車家族，它的3.8升雙渦輪V8 M838TE發動機，最大功率和峰值扭矩可以達到570匹馬力和600牛·米。動力可以在普通模式、運動模式與賽道模式下進行調整，打造出跑車級別中響應靈敏、極富駕駛樂趣的體驗。

■ 寶馬（BMW）

全新一代BMW X1除了車內空間有所提升外，還在舒適和豪華特性等方面針對中國消費者的偏好“大”幅升級。該款中國專屬車型的另外一大亮點是最新的高科技裝備，其全新開發的輕量化底盤和xDrive智能全輪驅動系統、車聯網以及各種先進的駕駛輔助技術均應用其中。

■ 梅賽德斯－奔馳（Mercedes-Benz）

全新的E級車，大大提升了后排乘客的尊享體驗，這一點不僅體現在3,079毫米（標準版）的軸距上。專為中國用戶設計的可調節后排座椅靠背和舒適型頭枕，后排中央觸控屏可以讓后排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、后排遮陽簾以及氛圍燈等功能。

■ 蘭博基尼（Lamborghini）

在蘭博基尼的族譜中，兩驅車型和四驅車型同樣光輝耀眼。例如Gallardo LP 550-2、Miura、Countach以及Diablo都是蘭博基尼史上頗為經典的后輪驅動車型。全新的兩驅車型Huracán LP 580-2，為Huracán車系增添全新成員。這款后輪驅動的Huracán車型，不僅擁有超輕的車身結構，同時也通過靈敏的操控，帶來了兩驅跑車純粹的駕駛享受。

■ 林肯（Lincoln）

林肯在美國被譽為總統座駕，全新Continental林肯總統系列，其前身就是20世紀60年代林肯的經典之作。帶30向調節功能的尊享全體感座椅是內飾的一大創新，可以根據個人的體型和重量進行調節。搭載全新3.0升雙渦輪增壓V6發動機，動力強勁并擁有一系列先進安全科技。

■ 日產（Nissan）

新生代騏達緊貼都市青年的需求，采用了日產全新V-motion風格前臉設計，結合凌厲肌肉感雙腰線，構成了極富動感的視覺效果。NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統、i-POWERTRAIN智能動力總成、i-CONNECT智能娛樂系統，為消費者帶來更加貼心的智能用車體驗，也滿足了當下年輕消費者對智能科技配置的需求。

■ 瑪莎拉蒂（Maserati）

Levante是一輛純粹的瑪莎拉蒂，具備卓越的公路行駛性能和越野能力，配備了350匹或430匹馬力的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，兩款發動機都能夠與“Q4”智能全輪驅動系統搭配，需要時可以在前后軸間實現扭矩的瞬間轉換。其中一款為全輪驅動的Ghibli S Q4版本，配有410匹馬力、3.0升的V6雙渦輪增壓發動機，百公里加速為4.8秒。

■ 捷豹（Jaguar）

以運動豪華屬性定位的捷豹XF車型推出了全新長軸距版，軸距長達3,100毫米，為后排乘客帶來了寬敞的腿部與膝部空間，同時后排空間也是乘客理想的休憩和移動辦公場所。四區溫控系統以及捷豹家族首次引入的nanoe!"車內空氣凈化技術，為消費者解決了大城市霧霾的困擾。

■ 福特（Ford）

對于在中國市場擁有大量粉絲的?？怂管囆蛠碚f，全新福特?？怂筊S可謂是專為中國新一代年輕族群量身打造的，它也是首款引進中國市場的RS家族成員。搭載了創新全輪驅動系統和高效強勁的2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，可以讓駕駛者無論是在公路上或者是競速賽道上，都能夠擁有自由縱情的駕駛樂趣。

■ 雷克薩斯（Lexus）

概念旗艦轎車LF-FC，呈現出了品牌未來旗艦轎車的設計和研發理念。尤其是這款概念車采用了高效燃料電池動力系統，同時引入了可以對交通環境進行識別、預測及判斷的自動駕駛技術，展示出了雷克薩斯在可持續交通領域的切實成果。同時，進化的立體雕刻式“L”形日間行車燈、車內懸浮式的前排座椅設計和手勢控制人機交互系統等，無不強調著雷克薩斯的匠心。

■ 別克（Buick）

全新一代君越30H全混動車型，搭載雙電機驅動混合動力系統。該動力系統由1.8L SIDI 智能直噴發動機、高低速雙電機及EVT電控智能無極變速箱組成。其超強動力不僅帶來8.9秒破百和綜合油耗4.7L的卓越表現，較上一代混動車型油耗降低35%。多達12種的運行模式為日常駕駛需求提供了充足的保證，創造出了集平順、寧靜、動感于一體的駕乘體驗。

■ 保時捷（Porsche）

全新718 Cayman以全新四缸渦輪增壓水平對置式發動機驚艷面市，這正體現出了保時捷致力回歸中置發動機跑車使用四缸水平對置式發動機的傳統。源自于賽道的渦輪增壓技術，顯著提升了這臺全新四缸發動機的效能。718 Cayman S的2.5升四缸渦輪增壓發動機，達到350匹馬力。在運動模式下，百公里加速為4.2秒。

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■ 法拉利（Ferrari）

“GTC4Lusso”的命名不禁讓人想起了法拉利的330 GTC或者是250 GT Berlinetta Lusso，它們都是將運動性能與優雅設計集于一身的經典車型。新款GTC4Lusso首次搭載了法拉利全新升級的GT V12自然吸氣發動機，獨有的四輪驅動與轉向系統，即便在抓地力較低的路面上卻仍然有出色的操控性。有著8,250 rpm最大轉速的V12發動機，帶來了335公里/小時的最高時速，以及3.4秒百公里加速的傲人成績。

■ 謳歌（Acura）

這是謳歌的首款中國生產車型—廣汽謳歌CDX，為中國年輕消費者量身打造，采用了代表謳歌最新全球化設計方向的Precision Concept元素，車頭造型犀利進取，車身線條更加鋒銳，展現出了充滿活力的年輕形象。CDX采用了謳歌AQS（Acura Quality Standard）全球統一的品質標準，完全滿足了作為高端豪華品牌的高品質要求，同時在價格上頗具親民性。

■ 凱迪拉克（Cadillac）

凱迪拉克XT5是其SRX的換代車型，新車從外到內均進行了不同程度的改變，變得更加美觀、時尚。唯一不變的是繼承了SRX硬朗的美式風格以及獨具一格的豪華性，無論在配置還是安全層面，也同樣沒有絲毫降低。全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本。低功率版本車型命名為25T，是前驅車型；高功率版本車型命名為28T，是四驅車型。傳動方面均搭載8速手自一體變速箱，前、后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。（財富中文網）