正值年末假期潮，各大航空公司已經爭相恐后地展開各種跨界合作，合作雙方均希望借此提高品牌知名度和用戶忠誠度。如果你恰好是以下幾家航空公司的乘客，那就有機會享受這些溫馨服務了。

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過去十年間，航空業最重大的新聞莫過于航空公司強強合并，但在這一場景的背后，還有另一種趨勢——航空公司爭相恐后地聯手餐飲、服裝和設計領域的知名機構，展開各種跨界合作。合作雙方均希望借此提高知名度，推動銷量。

比如，阿聯酋航空贊助了體育團隊，新西蘭航空則在飛機上涂上電影《指環王》的場景，這些正是這一趨勢的生動寫照。

新西蘭航空的霍比特主題飛機。

而對于達美航空而言，這意味著精英商務艙可以使用威斯汀酒店的Heavenly寢具，以吸引該酒店的顧客。而喜歡Tumi行李箱和配件的旅客，肯定會對達美航空的便利設施套裝非常滿意。最近，達美航空聘請紐約聯合廣場餐飲集團的大廚丹尼?邁耶，為紐約飛往倫敦的航班編制菜單。

“航空公司希望為自己的服務帶來一些差異化特色，增加一些值得炫耀的亮點?！崩蕽放谱稍児酒放茟鹇詭煱瑐?亞當森表示，在墊子或飛機餐方面做些文章是值得的，因為這些領域并不是航空公司的專長。但他也警告說，航空公司不應該過分偏離核心業務，必須保證安全舒適地將乘客運抵目的地，因為這才是乘客真正想要或者愿意消費的服務。

但真的如此嗎？一些投入大量精力與設計師合作的航空公司高管肯定不會同意。

長榮航空公司的Hello Kitty膳食服務

臺灣長榮航空并不是最知名的航空公司，但它在6架寬體客機上噴涂的Hello Kitty形象，則是世界聞名的超級明星。公司總裁張榮發表示，這與長榮航空的核心使命是否有關并不重要。

“Hello Kitty主題飛機航行的路線，載客量始終保持在80% 到90%。”張榮發補充道，Hello Kitty主題客機的機上銷售收入也更高，包括帶Hello Kitty噴涂的飛機模型和其他小飾品等。但張榮發并未披露，長榮航空究竟支付了多少錢，才獲得在飛機和小塊黃油等各種物品上使用這個可愛貓咪形象的權利。不過我私下里聽說，這個價格讓該公司一眾高管怨聲載道。

許多航空公司目前并未選擇與其他行業的品牌合作，比如德州的西南航空和加拿大西捷航空。這兩家航空公司均不提供不必要的服務，它們都在一心一意地為精打細算的旅行者服務，這絕非偶然。此外，兩家公司所采用的市場營銷策略均以自身品牌形象為核心訴求。

“員工就是我們的品牌，”西南航空發言人克里斯?梅因茨表示，他們始終專注于客戶服務?！霸S多人羨慕我們，研究我們，甚至有其他公司和機構的人會打電話來問：‘你們是怎么做的？’”這家航空公司曾經以要求空乘人員穿熱褲而知名，現在它不可能像澳洲航空、全日空航空和維珍航空那樣，重金聘請設計師設計員工制服。梅因茨表示：“我們不指望用這種手段招攬客戶?！?/p>

那些希望與其他行業知名品牌合作的航空公司，則采用了五花八門的合作方式——這主要取決于各家公司的地理位置、文化或對特定利基市場的追求。每當看到一些令人不解的航空公司跨界聯姻時，我都會不由自主地想起我的婆婆碰到奇怪的夫婦時經常說的那句話：“每個鍋都有鍋蓋配。”航空公司的跨界合作也遵循著同樣的道理。

芬蘭航空的兩架飛機噴涂著Marimekko的標志

芬蘭航空上的Marimekko餐具

空乘人員穿著Marimekko經典服飾

芬蘭航空與Marimekko的跨界合作

目標：重新激活與芬蘭設計公司Marimekko的長期關系，在亞洲充分彰顯它的斯堪的納維亞身份。

合作情況：在航空業之外，最能代表芬蘭的非Marimekko莫屬，這家時裝設計公司擁有62年的歷史，其店鋪遍布全世界。不過，該公司的印花圖案在亞洲尤其受歡迎，有些圖案能夠令人想起斯堪的納維亞的鄉村。亞洲為芬蘭航空貢獻了超過50%的收入。目前，Marimekko在日本有23家店鋪，在中國內地和香港也有分支機構。

芬蘭航空的兩架飛機噴涂著Marimekko的標志?？团撌褂玫腗arimekko餐具、毯子、枕頭、枕套和紙制品，彰顯出這家航空公司的斯堪的納維亞特色。豪華艙則使用帶有Marimekko圖案的輕巧瓷盤。芬蘭航空服務經理瑪嘉娜?薩克瑟拉表示：“用Marimekko餐具供應美食，給人一種在家舉行晚宴的感覺?！狈姨m航空的在線商店還出售Marimekko旅行、家居和時尚用品。

達美航空的精致美食

達美航空與丹尼?邁耶的聯合廣場餐飲集團跨界合作

目標：提供區域定制的廚師精選菜單，這些菜單來自知名餐廳，它們的美食和服務質量在所在社區家喻戶曉。

合作情況：達美航空市場營銷高級副總裁蒂姆?梅普思表示，達美航空選擇的廚師和侍酒師，正在制定特定航線的飛機餐，并且會持續監督機上體驗?！八麄冎袚碛袠O高的聲譽，是因為他們的高質量。”

達美航空相信好與不好是一種主觀感受，美味往往源自區域文化。與紐約知名餐廳老板丹尼?邁耶的合作，便是該公司正在創建的眾多合作關系之一。精致的美食是一個方面；就像達美航空與邁耶的合作所示，一家公司專注于一個地區，并鼎力推廣當地的名人，往往能夠帶來良好的聲譽，而充分利用這種聲譽便是另外一種好處。達美航空一直在積極搶占紐約的市場份額，并大獲成功。與邁耶的合作關系提高了該公司在當地的知名度。

長榮航空提供的Hello Kitty壽司

長榮航空與三麗鷗公司的跨界合作。

目標：長榮航空總裁張榮發表示，通過攜手在全世界廣外人知的可愛卡通形象Hello Kitty，長榮航空讓航行變得更加有趣，使“疲憊緊張的商務旅行者也能微笑著享受旅行過程。”

合作情況：長榮航空從日本三麗鷗公司購買了Hello Kitty的形象使用權，在6架寬體客機上噴涂了Hello Kitty的形象，并在臺灣桃園國際機場建造了一個專屬登記手續辦理柜臺。在飛機上，帶有Hello Kitty的設計隨處可見，從航空餐餐盤，到裝飾有Hello Kitty的廁紙和香皂等。空乘人員穿著配有Hello Kitty家族形象的圍裙，并以同樣充滿活力的方式來招待各年齡段的顧客。飛機上還銷售各類特許商品。

法國航空與艾倫?杜卡斯的跨界合作

目標：通過與國際知名的法國名廚在法國航空巴黎頭等艙休息室展開合作，重建法國航空的卓越信譽。

合作情況：為法國航空最尊貴的客戶提供的機場體驗，與其他大多數旅客享受到的體驗截然不同。從客戶抵達航站樓的那一刻開始，到他們坐上舒適寬敞的真皮座椅，法國航空的頭等艙乘客將在戴高樂機場得到悉心的照料。法國航空這樣做，一方面是為保證它的服務水平，能夠與比經濟艙價格高出數倍的頭等艙票價相匹配，另外也是為了強化公司歷史的認同感。

法國航空長途線路負責人布魯諾?馬德表示：“頭等艙是公司基因的一部分；沒有了頭等艙的法國航空便不再是法國航空?！蓖ㄟ^與艾倫?杜卡斯的合作，法國航空可以宣稱，休息室餐廳的菜肴都是由位于埃菲爾鐵塔的儒勒凡爾納餐廳的主廚親手烹制。

與此同時，法國航空也在努力避免其70年的歷史受到貶損。馬德表示：“我們必須在宣傳艾倫?杜卡斯提供的服務和保持法國航空的特色之間，找到恰當的平衡?！睘榇?，在法國航空的頭等艙隨選餐廳里，侍者均穿著這家航空公司歷史悠久的空乘人員制服。馬德表示，整個體驗絕對獨一無二。

馬丁?格蘭特設計的澳洲航空公司制服

澳洲航空與馬丁?格蘭特的跨界合作

目標：為航空公司工作人員設計一套有現代感的制服，反映出澳洲航空作為一家全球性航空公司的重要地位。

合作情況：即便最好的款式也有過時的時候，澳大利亞的彼得?莫里西設計的回旋鏢制服已經有10年的歷史，至今仍無變化。

自1948年以來，澳洲航空共更換了10次機組乘務人員制服。公司發言人考特尼?特瑞克表示：“澳洲航空的每一套制服都具有時代意義。”從50年代的白色和海軍藍色軍裝式套裝，到70年代埃米里奧?普奇的鮮花聚酯纖維制服，澳洲航空與國際知名設計師的合作均融入了本國的文化。

對于選擇馬丁?格蘭特的決定，特瑞克表示：“澳洲航空的這一款制服，旨在向世界舞臺展現澳大利亞風情。”馬丁?格蘭特出生于澳大利亞，現居住在法國。格蘭特的經典時裝設計靈感來自幾何圖形，凱特?布蘭切特和勞倫?赫頓均穿過他設計的衣服。這一套地勤和空中機組人員制服，通過使用三角面板，巧妙地將澳洲航空的紅色袋鼠標識融入其中。

用制服作為品牌建設的手段，可能有一些困難，因為它們要穿在人身上，而不是印在托盤或尾翼上。澳洲航空有一個由12名員工代表組成的專家組，負責判斷候選設計作品的功能性和耐久性。由航空公司最終決定這套制服是否“適合一家在澳大利亞和全世界運營的優秀航空公司。”（財富中文網）

譯者：劉進龍/汪皓

審校：任文科