乍一看新聞，還以為是特斯拉自己終于承認自己的質量問題，開始召回部分汽車。但是仔細一看，召回的還是美國市場上的Model 3及Model Y車型，跟中國市場沒關系，而看后面回應，特斯拉依然沒有承認過哪輛車的事故屬于質量問題。

廠商和消費者就維權撕扯不下的重要原因就是，對于現在的新型汽車，似乎確實沒有權威的第三方機構能夠檢測及得出結論。隨著新能源汽車的普及，以后這種問題還會越來越多。

說句公道話，特斯拉的概率事件，每個車企都會發生。而且有抖音博主故意做了一個視頻抹黑特斯拉被抓到了，十分丟人。奔馳，寶馬，日系汽車都是這樣被你們搞過來的，以后誰敢進來中國開辦企業？誰愿意將技術傳授給中國？

不要洗腦給洗壞了，就無腦黑特斯拉，前幾天在學車，和教練討論到特斯拉，教練憎恨的說：“特斯拉害了不少啊！”

人的雙眼已經被蒙蔽了，我感覺到了人民的悲哀。

全民自動駕駛確實可以減少傳統事故的發生，主要避免了司機車技不行等導致的碰撞，所有的車聯網，對整個道路進行流量規劃，是很好的設想。但是不可避免的也可能會引起軟件和硬件等原本不會出現的問題，通常大眾不會接受這些問題。就像手機發展到智能手機的時候，安裝了系統，死機就直接不能打電話，把人急的值罵娘。現在手機就很少死機了。很多汽車就處在那種過渡期，許多人成了犧牲品。最終的結果我能相信是樂觀的。