自特斯拉的“剎車門”事件隨著河南車主在上海車展上的激烈維權聞名天下后，媒體似乎對特斯拉的問題一直都保持著高度的關注。不過特斯拉也是不爭氣，此后又陸續發生了若干起剎車失靈或者突然加速的事件。其中在浙江臺州的事故中導致交通警察一死一傷更是引發了輿論的熱議。

有分析人士認為，一般的用戶對特斯拉的AP系統的功能并不熟悉，可能存在盲目依賴自動駕駛系統而沒有顧及路況的因素。其實特斯拉目前的自動駕駛水平也就是L2級別的水平，而且特斯拉的硬件中并沒有采用目前最先進的激光雷達等設備，雖然其先進的軟件可以進行視覺識別，但很多網絡流傳的測試中發現其對靜態人體和物體的識別都非常差，出現撞人的事件也可能與此有關。

至于事故背后的原因究竟是車主的問題，還是車輛的問題，目前的這幾起重大事故尚且沒有明確的定論，但特斯拉在美國的上百起事件的調查似乎證明了特斯拉產品的清白。在中國，特斯拉需要自證清白，可能需要盡快協助有關部門對事故進行徹底的調查。