傳華為入股北汽極狐,華為回應(yīng)
2021-05-20 14:00
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5月20日,華為回應(yīng)關(guān)于網(wǎng)傳“華為入股北汽極狐”的消息,稱(chēng)沒(méi)有此事。華為僅提供全棧智能汽車(chē)解決方案,在該模式下,雙方推出首款車(chē)型極狐阿爾法S華為HI版,華為的角色是部件供應(yīng)商。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng)網(wǎng))
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衛(wèi)東
記錄生活和歷史
智能汽車(chē)是未來(lái)一個(gè)非常重要的風(fēng)口行業(yè),從最開(kāi)始的百度等互聯(lián)網(wǎng)大廠,到后來(lái)的小米等硬件制造商,再到最近的華為,都紛紛加入這個(gè)行業(yè),并且多選擇與車(chē)企進(jìn)行合作研發(fā)和生產(chǎn)制造。
五年前新能源汽車(chē)補(bǔ)貼營(yíng)造的價(jià)值洼地已經(jīng)逐漸顯退,現(xiàn)在智能汽車(chē)已經(jīng)步入了一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)代。傳統(tǒng)車(chē)企擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈,但卻很難研發(fā)自動(dòng)化必備的定位和導(dǎo)航駕駛系統(tǒng),而后者正是科技企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司具備的優(yōu)勢(shì),而相應(yīng)的制造工藝也推高了智能汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格。