終于,蘭博基尼也“殺入”電動車戰場了
2021-05-19 16:30
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跑車品牌蘭博基尼周二宣布進軍電動車行業,電氣化進程將分多步進行,公司將于2023年推出首款插混車型,2030年前推出首款全電超跑。 | 相關閱讀(華爾街見聞)
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楊安琪
想當時間的朋友
蘭博基尼的優勢是設計和品牌。
高端純電動汽車領域,各個品牌都展現出一定的競爭力,但究竟誰能笑到最后還有待市場檢驗。可以肯定的是,在高端純電動汽車領域,市場需求存在很大潛力,大家都有機會分一杯羹。
速度已經不是最重要的了,最重要的是有多少人愿意溢價購買品牌。
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楊三
對于跑車的消費群體來說,“內燃機時代的產品”往往是最好的杰作,在市場炒作中走紅甚至拍賣出高價的,也都是經典的燃油系列。沒有了轟鳴聲,恐怕開跑車的樂趣都少了一大截。純電超跑不僅在尖端收藏市場中難以占有一席之地,要想下探市場,在技術上就得過一道道難關:無論是發動機功率還是電池,依照現在的技術都很難滿足超跑的競速要求,在安全性能上,不少企業高管也都表達了擔心情緒,選擇謹慎觀望。
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不過從品牌角度來看,保時捷、蘭博基尼等知名跑車品牌競相開展電動汽車業務,一定程度上也展現了他們對市場走向的預期以及技術創新的決心。不過,除了對市場評估的考量之外,這些企業選擇一改保守的風格,大刀闊斧開辟新領域,也有政策影響的因素在里面:歐盟的態度已經很明確,全面電氣化將是鐵打的事實,白宮的風向也正在改變,如果推遲產品線的改革政策,很有可能因落后而遭到市場冷落甚至受罰。