北大博士后陳龍在經歷半年田野調查，親身做了半年外賣員后，發文批評資本所有人（以下簡稱資本）追逐利潤，利用數字技術管控外賣騎手，措施過于嚴厲，主張政府對此進行干預。
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對于這一觀點，有署名“張是之”的作者發表了一篇題為《北大博士后的認知分裂》的網文，提出質疑，認為對外賣騎手的速度要求是消費者的內在需求，不是資本的利潤追逐導致的，因此反對政府干預。
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《北大博士后的認知分裂》一文的說法多有偏頗。
第一，本文所舉的消費者對配送速度要求很高的外賣例子——熟食餐飲，只是外賣一種，不是全部。

第二，資本對外賣騎手速度的嚴格要求，固然是為了滿足消費者需求，但這與追逐利潤的目標并不矛盾，因為資本依靠取悅消費者盈利。

第三，作者想說明，外賣平臺既然滿足了消費者需求，實現了消費者和資本的雙贏，那就是完全正當的。但社會不是只有資本與消費者兩個利益群體，外賣騎手也是一個利益群體，他們的身心健康與生命安全也應得到維護。不能將他們都變成卓別林著名電影《摩登時代》中那樣瘋狂運轉、神經質一樣的生產機器。

在資本面前，騎手是弱勢群體，缺乏維護自身利益的手段?？紤]到這一點，以及騎手對交通安全造成的巨大隱患這一社會外溢性，政府適當干預、限制過嚴的時間配送要求，就有了必要性。

作者只是依照“市場萬能”和“資本永遠正當有理”的簡單邏輯思考，沒能看到西方資本主義社會這一百多年來在節制資本、提高勞動者權益、抑制負面外部性方面所做的巨大努力。西方進步的本質，就在于資本向勞動者做了妥協，右派向左派做了妥協，如果堅持“不妥協”，可能會造成威脅社會安定的嚴重隱患。