很多人的假期，昨天止步于北京西站，部分車次停運上不了車倒在其次。據昨天去過西站等車的乘客反映，因為昨天車站滯留人數過多，疏散不力，導致車次沒有停運，并且有票的乘客也被堵在外面沒有上車，現場十分混亂。每一個這樣的場景，都在考驗著車站管理方的管理和統籌水平，就這個方面來講，西站的管理水平還有待提高。

希望全額退票是這次應急事件處理的開始，而不是最終解決方案。選擇高鐵外出的乘客，尤其是“五一”旺季，酒店、餐飲可能都提前預約花出去不少。高鐵的定位無論是環境還是乘客服務，也都是向空中去看齊的。平日作為差旅工具時，可能還有其他替代辦法，但現在面對“一票難求”，如何安撫好這批旅客，把“滯留”變成就地消費或者延期消費，甚至是加換班次，可能要比廣告和媒體宣傳更容易換來品牌價值。畢竟，客訴公關事件既有可能讓“特斯拉們”一身臭汗，也有可能讓中國品牌一飛沖天。