擺事實，講道理，才能斷是非。
從竇娥冤、羅生門發展到現在的讓子彈飛，真讓我們這些局外人汗顏。
我們常常不公正，也無法公正，這個事件起于情緒，激發于大眾同理心，以及對相對弱者的同情。
隨著“劇情”的層層加碼，時而翻轉，甚至新料，讓聲援者變得“認知失調”。
我們總幻想著有一個“壞人”，可是信息披露越多，越發現那個絕對的“壞人”沒出現。
看來樸素善惡觀，確實常常靠不住，不管孰是孰非，事件發酵致此，絕對對錯或許已經不重要了，
但告訴我們非常重要的一點就是，說出事實才是最優雅的批判。
只有有能力超越個體利益去行動，超越個體立場去判斷，才能避免“被消費”。
目前，特斯拉交出了一個清晰、節制、細致、按時序排列的對事件過程的陳述，可以認為是其最好的“辯護詞”。
車主一方，應有勇氣面對這份辯護詞，期待車主的擺事實，講道理，也期待第三方機構包括我們能斷出一個真是非。

1、特斯拉在今天早上8點多鐘放出來的這個最新聲明，應該是目前最接近“真相”的一篇，把事情的來龍去脈及細節都透漏了出來，值得好好品味。

2、里面有幾處細節：包括邀媒體進店直播、請模特到事故車輛前走秀、鄭州市監局調解成功之后又反悔，等等。

3、最大的殺招，就是暴露了女司機的老公是豬隊友，3月13日，李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的“團隊”在協助，與他人“合作”中受人幫助只能聽話，該“團隊”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團隊”返京后可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談。

4、最后還附上了一個網友爆料，表明背后有策劃者。

5、還有一處細節，4月25日晚，這位女士讀的聲明，做過媒體的都能看出這不是一個普通維權者寫出來的東西，要么這位女士是資深媒體或公關人生，要么是由專業人士代筆的。

6、事情從4月19日到今天快10天了，特斯拉算是“是可忍孰不可忍”，女車主想要翻盤，可能性已經很低，接下來是用“損害商業信譽”和不正當競爭來由司法介入，還是女車主自己道歉，就看背后的人來計算了。

7、馬斯克昨天還說，把花在公關上的錢都花在產品上，雖然話不好聽，但是對于那些把花到公關上的錢比產品上的錢還多的公司，作為理智的消費者，還盡量離遠點。

8、拋開背后是不是有人這一點，特斯拉的直銷模式，恐怕遲早得改，這跟產品和品質無關，而是真正的本地化，就得做一些妥協，這是商業現實。

特斯拉當下要做的是就此事解決問題，拿出專業態度，而不是兜圈和一個維權者打嘴仗。很納悶一個企業的公關部會如此不職業？這不是文化差異，而是骨子里的傲慢，試問，特斯拉真的不知道如此這般推諉這意味著什么嗎？自媒體時代，大眾都有自己的判別，亦會理性發聲，相信待塵埃落定，事情亦會水落石出！

奇葩的案例映射出這病態的社會，希望當局能借此治療切除存在的毒瘤。有一伙東西，總希望通過不正當手段獲取暴利。他們已習慣于這么操作，從來沒有失手。

女車主上海車展大鬧特斯拉這件事，成為了一場事實不明的鬧劇。首先，關于特斯拉的剎車問題，之前屢有車主維權，似乎問題出在特斯拉身上。但是特斯拉公布了車輛數據，大家發現好像“鍋”又不在特斯拉這邊，隨著車主丈夫出來指責特斯拉侵犯自己隱私權，大家對這位車主的身份也產生了懷疑.....現在最為麻煩的就是找不出一個比較權威的機構來判斷自動駕駛和智能化汽車的事故原因，這場羅生門將會如何收場，真心不好說。