這個(gè)回應(yīng)一看就是商量過(guò)后擬定發(fā)布的，口氣和態(tài)度跟之前也并不相同，基本上跟其他公司出了負(fù)面輿論之后的回應(yīng)模版一模一樣。要我說(shuō)，要是負(fù)面輿論剛出來(lái)的時(shí)候這樣回應(yīng)，說(shuō)不定也不會(huì)釀成這么大的輿論風(fēng)波。

大部分輿論風(fēng)波，都是公司自己的處理方式不對(duì)而激化的。之前聲明不需要公關(guān)部，對(duì)傳統(tǒng)公關(guān)手段頗為不屑的特斯拉，如今終于發(fā)現(xiàn)還是傳統(tǒng)公關(guān)方式有效了吧？

客訴是每家公司都無(wú)法擺脫的問(wèn)題，也是自身品牌和產(chǎn)品進(jìn)步不可缺少的一部分信息來(lái)源。特斯拉作為一家大型跨國(guó)公司，處理客訴的方式是這場(chǎng)霸占熱搜的輿論事件的重要誘因。國(guó)內(nèi)的法律環(huán)境和輿論早已擺脫了“誰(shuí)哭誰(shuí)有理，誰(shuí)鬧誰(shuí)正確”的亂象。所以這件事情是誰(shuí)在說(shuō)謊并不可怕，一切疑問(wèn)都會(huì)隨著時(shí)間慢慢得到答案，可怕的是特斯拉對(duì)突發(fā)輿論事件的處理方法，那位女高管的態(tài)度是將消費(fèi)者完全放在對(duì)立面的行為。畢竟，在一個(gè)過(guò)渡訴訟的社會(huì)中成長(zhǎng)出來(lái)的外企，其處理客訴的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)當(dāng)是“非常豐富”的。