三年虧30億，招股書藏著哈啰單車的秘密
2021-04-26 13:30
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以共享單車為起點(diǎn)，哈啰慢慢拓展到共享電單車、順風(fēng)車，并“無(wú)邊界”的試水了社區(qū)團(tuán)購(gòu)、本地生活服務(wù)、跑腿等業(yè)務(wù)。從招股書來看，推動(dòng)哈啰收入增長(zhǎng)主要來自兩塊業(yè)務(wù)：共享兩輪車業(yè)務(wù)、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。 | 相關(guān)閱讀（豹變）
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顧小柯
人力資源總監(jiān)
共享單車極大地解決了大中型城市短途通勤的問題，而且也非常環(huán)保。隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的確立，共享單車也迎來了一波漲價(jià)潮，這其實(shí)是變相逼著用戶從單次購(gòu)買便成為包月用戶。對(duì)于商戶而言也將意味著較為穩(wěn)定的收入，未來營(yíng)收的前景將看好。
從商戶的角度來看，主要成本將會(huì)從目前的購(gòu)車和廣告大戰(zhàn)逐步變成后期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，這個(gè)成本可能會(huì)逐步下降，也意味著哈羅單車的盈利前景將進(jìn)一步改善，可能很快將進(jìn)入盈利通道，從目前的現(xiàn)金流收入上也能看到積極的信號(hào)。
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