上海四葉草會展中心這個春天車展的幸運星，將會屬于誰呢？

一年一度車界最熱鬧的應力聚集區(qū)，因為特斯拉迥異于東亞文化圈的溝通方式，成了最耀眼的應力聚焦點；乘用車行業(yè)領域內媒體的30%、行業(yè)領域外媒體的90%+流量、關注度、注意力，集中在特斯拉身上，尤其是特斯拉“一夜一度”的“再次回應”...... 僅就商業(yè)范疇來說，怎樣的營銷策劃的也難以企及如此的性價比、收益率......

當然，這樣事件的正反饋，來自于起底的產品靠譜，否則事件的性價比和收益率等，前面加個“-”負號都不止，很可能使其崩潰退出市場！

數(shù)據(jù)時代，尤其是新能源汽車，一舉一動各類參數(shù)，皆是數(shù)據(jù)算法驅動，也就能夠記錄下所有場景數(shù)據(jù)。特斯拉車企，或者其創(chuàng)始人信奉的原則，是“回到基本原理，以及一定能夠回到基本原理”。

如此而言，如果公正和科學判斷下，是特斯拉責任，輸?shù)膽摬恢褂谔厮估?，而是這個階段的“電動汽車電子助力剎車技術”，及新能源汽車整個行業(yè)，小概率是制造管理過程中的良品率或者叫做缺陷率的控制......

那如果不是特斯拉責任，輸?shù)囊环剑@而易見，而且不止于單一個家庭。

參與的各方，除特斯拉公司、當事消費者之外，還有代表國家治理體系和治理能力的市場監(jiān)管機構、法律法規(guī)機構、社會輿論傳播者的媒體、當事消費者的家鄉(xiāng)及其法律法規(guī)、相關執(zhí)法機構等......

其中，關于治理和監(jiān)管范疇，相信這個春天讓人頻頻眼前一亮的國家治理范疇的監(jiān)管，在這件事情上，依然會給出基于硬底盤的數(shù)學、法律法規(guī)等的有理有據(jù)有節(jié)、清晰完整堅定的判斷和裁決，以事情的本來為目的，公平公正以及尊重，而非運動式的民族主義或者烏合之眾的偏見和袒護，更也不是域外資方和企業(yè)的超國民待遇......這是這個國家和經濟體面向未來的核心潛能所在，不能坍塌，目前看已然壘砌起來了，一時半會不會坍塌......

基于基本定義的法律法規(guī)的，基于基本原理的，基于事情的本來的清晰、準確、完整、嚴謹、對等、尊重的競爭、對攻、共享、協(xié)作，這叫做自信、勇氣，無論輸贏，都會獲得尊重；而如果是基于期望中目標反向循證式的溝通，無論結果如何，都是個輸......

如此而言，上海四葉草會展中心這個春天車站的幸運星，大概率的大贏者，應該會屬于這個國家的治理體系、治理能力下的監(jiān)管實踐，屬于這樣的一個個實踐累積匯成的這個國家政治、經濟、文化、教育、生態(tài)的未來......

小贏者，是屬于科學，還是屬于世俗，目前看來，大概率屬于“科學”......

上海車展期間特斯拉車主車頂維權引起軒然大波，想必除非收到很深的權益侵害，否則很難會出此下策，畢竟面對一家龐大的持續(xù)上升的外資企業(yè)，一位普通用戶保障自身權益、敦促企業(yè)承擔責任的成本是很高的，而當事車主張女士主張以數(shù)據(jù)說話，特斯拉也公布了事發(fā)前的行車數(shù)據(jù)，并且已經有市場監(jiān)管部門介入。

在此之前，特斯拉公布的行車記錄與張女士的說法多有出入，包括時間都無法完全對應。但無論如何，事故已經發(fā)生，無疑也為其他智能車企產品的安全和質量提了個醒。

認為特拉斯會偽造數(shù)據(jù)的人估計是已被大國的環(huán)境給轉變了基因