吉利迎來“拐點”,翻盤勝算幾何?
2021-04-20 18:00
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短短4個月,吉利內(nèi)外部的重大事項數(shù)量實在太多。作為中國自主車企去年的銷量冠軍,這一定程度上是“不尋常”的,讓人不由得猜測,吉利究竟在“著急”什么。但結(jié)合最近一周吉利新品牌和新產(chǎn)品的發(fā)布,這個“著急”更應該理解為“躍躍欲試”。 | 相關(guān)閱讀(虎嗅)
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楊安琪
想當時間的朋友
談談吉利的新能源問題。
企業(yè)推出一個新品牌,往往是不希望原有的品牌影響新品牌的產(chǎn)品形象,這樣的案例我們時常能看到——無論是最近的嵐圖、北極狐,還是過往的觀致、WEY,但是前提是往往原有的品牌會對新品牌產(chǎn)品造成負面化的影響時才會推出新品牌。而帝豪新能源和幾何的失利,讓吉利明白了一個很重要的道理:在新能源汽車的賽道里,做過燃油車的品牌血統(tǒng)就沒那么純正,會被詬病是不是油改電的車型——吉利吞下了自己當初種下的苦果(當然,在新能源政策推動初期,油改電是許多車企的操作,并不止吉利一家)。
基本面來說,吉利還是好的沒問題