目前的新能源還不是真正意義上的新能源，主要原因有兩點(diǎn)：一是能源的來(lái)源還不夠新，電動(dòng)車(chē)的電力目前6成以上還是依靠火力發(fā)電，對(duì)環(huán)境不環(huán)保。二是文中提到的到期壽命電池的處理對(duì)環(huán)境危害大。

新能源回收是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅猛，但問(wèn)題也是比較多的 比如目前動(dòng)力電池的回收網(wǎng)絡(luò)還不健全，只有建立完整、高效的電池回收體系，提高電池回收率，才有可能真正解決電池回收難問(wèn)題，法律法規(guī)需要跟上來(lái)。

評(píng)論有一句話一針見(jiàn)血：新能源要是處理不好，就會(huì)變成新的污染源。曾經(jīng)看到一篇文章，講一部手機(jī)電池是如何污染地下水和土壤的，相比之下，汽車(chē)電池的容量和內(nèi)含物質(zhì)跟手機(jī)相比簡(jiǎn)直不是一個(gè)量級(jí)，假設(shè)隨意掩埋，帶來(lái)的環(huán)境危害不堪設(shè)想。現(xiàn)在，手機(jī)廠商們?cè)缫巡辉賹㈦姵卦O(shè)置成允許拆卸的卡槽模式，從某種程度上也遏制了電池的亂丟亂棄造成的環(huán)境污染，但是顯然，新能源汽車(chē)的電池發(fā)展還剛剛起步，在廢物回收方面，還有很大的改進(jìn)空間。除了文中所提，對(duì)回收體系的建設(shè)出力之外，官方還應(yīng)當(dāng)對(duì)一些無(wú)環(huán)保資質(zhì)的中小廠進(jìn)行規(guī)范和查處。只有把廢舊電池回收渠道中的障礙打掃清楚，避免任何威脅正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的情形存在，才能夠讓體系優(yōu)勢(shì)真正落到實(shí)處。