對(duì)于特斯拉來講，車內(nèi)攝像頭的問題實(shí)際上是個(gè)小問題，司機(jī)自己可以選擇不開，但是這個(gè)問題背后暴露出的數(shù)據(jù)和隱私問題，最終會(huì)成為今后特斯拉在中國(guó)發(fā)展中最大的風(fēng)險(xiǎn)。

比如，特斯拉需要從車輛的行駛過程中采集大量數(shù)據(jù)上傳，再加上特斯拉的跨國(guó)企業(yè)背景，監(jiān)管層對(duì)其如何上傳和處理數(shù)據(jù)肯定會(huì)施加更加嚴(yán)格的監(jiān)管，諸如此類的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，值得特斯拉今后好好評(píng)估。

信息時(shí)代，隱私安全是問題多發(fā)的地帶。聯(lián)想到之前315曝光的多家商店在店內(nèi)安裝人臉識(shí)別攝像頭，無論是面對(duì)商店內(nèi)的監(jiān)控，還是面對(duì)像特斯拉這種在產(chǎn)品內(nèi)植入的監(jiān)控，消費(fèi)者基本上都處于完全被動(dòng)的角色。我們可能在一無所知的情況下，隱私完全被泄露。要解決這樣的問題，如果純靠企業(yè)自覺、顧客提高警惕性是無用的，必須要在監(jiān)管層面加大力度，一是針對(duì)產(chǎn)品本身的檢查管理，二是要在觸及隱私紅線后，對(duì)企業(yè)進(jìn)行有力的責(zé)罰，起到警示的作用。否則再強(qiáng)烈的輿論也只是隔靴搔癢，不能實(shí)質(zhì)性地阻止類似的事件繼續(xù)發(fā)生。