半數(shù)以上城市出現(xiàn)人口凈流失,軌道建設(shè)如何拉天津河北一把?
2021-03-28 14:00
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“火車一響,黃金萬兩”這句話看起來并不適用于京津冀地區(qū)。2014年,河北省GDP總量在全國排第6,天津牢牢占據(jù)“北方第二城”的位置。多年后,情況卻發(fā)生了改變。據(jù)統(tǒng)計(jì),京津冀半數(shù)以上城市出現(xiàn)人口凈流失。 | 相關(guān)閱讀(財(cái)經(jīng))
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裕棠
追求內(nèi)心的平靜和安寧
與粵港澳、長三角和珠三角等城市一體化過程中多地能夠產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),取得雙贏不同的是,在京津冀協(xié)同的過程中,北京對于周邊的虹吸效應(yīng)非常強(qiáng),這也導(dǎo)致北京周邊的天津、石家莊,雖然早早地融入了與北京一個(gè)小時(shí)的軌道交通圈,但經(jīng)濟(jì)始終沒有太大的發(fā)展亮點(diǎn)。而人口凈流出正是一個(gè)地方缺乏吸引力的重要指標(biāo)。
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目前,天津和河北更多的是承接北京疏解出去的非首都功能產(chǎn)業(yè),三地之間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性較弱。北京到承德高速鐵路的開通有利于發(fā)展承德的旅游業(yè),甚至可能推動承德房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。此前北京到張家口的高鐵開通后,有很多北京人在懷來縣城置業(yè),一些高端樓盤的售價(jià)已經(jīng)超過了1.5萬/平米,很多北京人看重的就是較好的空氣以及便捷的交通,懷來的高鐵到北京的清河站只需要30分鐘。