從全球范圍內，新冠疫情依然嚴峻，并且已經嚴重影響到了全球物流運輸，國家與國家之間，甚至某些國家一國內部的陸地運輸、水運、海運、空運運輸都出現了困難。疫情導致了供應鏈和工人短缺，進而在一些國家造成了缺糧狀況，引發糧價上漲。我記得去年疫情期間，中國掀起了一股搶米風潮。據說是全球糧食生產受影響，越南都停止出口大米了，再不搶就沒機會了，雖然是虛驚一場，但這種一有疫情等災害就會出現的糧食搶購情況，體現的是人性中極強的求生欲。

糧食這東西是人類的絕對剛需，你什么都可以不要，但是不能不要糧食。所謂“民以食為天，國以糧為本”。基辛格曾說過這樣的一句名言：“控制了石油，你就控制了國家，而控制了糧食，你就控制了人類。”為什么我國要一直死死堅守18億畝耕地紅線，任何理由都不得突破，這就是原因。糧食這東西，可以多，但絕對不能少。或許接下來，已經從疫情恢復的中國，可以從人道主義角度，結合自身運輸和產糧優勢，為缺糧國家提供一定糧食供給。