在供應鏈方面京東確實先知先覺，劉強東早于2004年就已在內部認定，京東不是一家電商公司，而是一家用技術來打造供應鏈服務的公司，是用技術為品牌商提供供應鏈服務的公司。

為此京東不惜血本花了十幾年時間投資建設物流體系，以重資產建立了護城河，而京東物流借助于專有技術和行業洞察，已經形成了一體化供應鏈解決方案，可以服務越來越多的社會商家。相比基數大、經濟規模觸頂的電商業務，物流比重逐漸拉大，成了京東營收的催化劑。

“返老還童”其實也就是我們現在常說的“回歸初心”，對一家企業來說，這倒不是指情懷云云，而是一開始想要做的是什么樣的業務，如果三心二意，這山望著那山高，到頭來自己都搞不清，也就很難把力量匯聚到一點，要想發展起來自然也舉步維艱。京東以零售電商起家，但也經歷過許多互聯網企業的通病：盲目追求業務拓展，反而丟失了原來的優勢，想要廣撒網，結果可能不是多撈魚，而是可能顆粒無收。現在互聯網業態日新月異，氛圍就顯得浮躁，看對家發展了什么新業務，就也立馬想插手，結果把自己弄成四不像，重金入局，草草收場的比比皆是。

回歸電商零售重心的京東在去年表現得尤其出色，特別是在疫情期間，不但提供了優秀的購物體驗，還體現出一種大企業的擔當、承擔了應有的社會責任，無論是從社會效益還是企業公關角度來看，都讓之前有所質疑的人也刮目相看。而風評漸好，吸引更多用戶之后，也沒有辜負他們的期待：從自營商城購物體驗到物流，都維持在較高的水準，在廝殺激烈的電商界占有一席之地。這也啟示今天的“大廠小廠”們，有時破局之道不在“人有我有”，而正在木桶的“長板”。