本想等到案件的進(jìn)展再做點(diǎn)評，畢竟目前的信息太少，而且沒有人知道車?yán)锏降装l(fā)生了什么。因此，涉刑部分無法評論，等待警方調(diào)查結(jié)果。
從商業(yè)角度看：貨拉拉對本次事件的整改，倒查流程的風(fēng)控漏洞僅僅是從本次事件引申開來，對跟車乘客的安全進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。但從企業(yè)風(fēng)控的角度，僅僅在發(fā)生風(fēng)險之后進(jìn)行彌補(bǔ)，對一個服務(wù)企業(yè)是非常危險的。有滴滴順風(fēng)車的先河，貨拉拉竟然在這么長的時間里都在讓客戶的信息裸奔，且并沒有任何意識需要進(jìn)行改善，這種運(yùn)營思維可能才是客戶信任崩塌催化劑。
每一次悲劇都是企業(yè)風(fēng)控的機(jī)會，但是僅僅彌補(bǔ)漏洞，而不從整個業(yè)務(wù)條線和邏輯上梳理風(fēng)險和反思，才是對企業(yè)管理最致命的。

貨拉拉女孩跳窗身亡事件，到現(xiàn)在還沒有一個清晰的調(diào)查結(jié)果，案件應(yīng)該還在偵辦中。無論是事件離奇程度，還是事后貨拉拉慢半拍的反應(yīng)；都把這件事推向了更高的熱度。貨拉拉和滴滴這樣協(xié)調(diào)性的平臺，對這樣的惡性事件難說沒有半點(diǎn)關(guān)系，在第一時間作出反應(yīng)和致歉，可以盡可能減小對平臺的傷害。看來貨拉拉還是沒能從滴滴順風(fēng)車事件中吸取教訓(xùn)。

說那個司機(jī)沒有問題，沒有人會相信

為什么死的都是女孩子。應(yīng)該保護(hù)好女生的