福特這波騷操作引發(fā)話題的目的達(dá)到了。用傳奇跑車野馬打開電動(dòng)車市場，跟特斯拉從Roadster跑車開啟電動(dòng)車市場策略類似，瞄準(zhǔn)的都是更新銳的車主。作為后來者，福特一上來就押上主力高端品牌，重視程度可見一斑。傳奇野馬的跑車基因，似乎與電動(dòng)車更勝一籌的0到100公里加速契合，有希望為福特贏得新一代車主青睞，為福特成功突破電動(dòng)車市場。

福特這貨好雞賊，不過此處值得有掌聲，營銷就該這么玩??！要不然天天死氣沉沉的還有啥創(chuàng)意可言，犀利點(diǎn)才刺激，沒毛病。你以為我錯(cuò)了，我的算盤你懂么？??大家都能看到的機(jī)會(huì)那還是機(jī)會(huì)么？早就沒你什么事兒了好伐??海報(bào)一出來懂的人都笑了，果然無數(shù)人中招。好歹大公司，哪能天天犯低級(jí)錯(cuò)誤出昏招。唯一的敗筆就是道歉的口吻太明顯了，其實(shí)沒啥大不了的，調(diào)皮一下，就當(dāng)提前開個(gè)愚人節(jié)玩笑難道不更歡樂么？真想演的話，可以有獎(jiǎng)邀請(qǐng)p圖高手們?cè)O(shè)計(jì)，打賞贊助up們吐槽，熱度估計(jì)還能多持續(xù)會(huì)，自黑模式可比流里流氣的廣告更討社畜們的歡心，這個(gè)公關(guān)收尾不完美，控場沒自信，讓大家在忙碌奔波里多點(diǎn)樂趣是件很美好的事情，技術(shù)點(diǎn)舔回去也可以優(yōu)雅轉(zhuǎn)身，哈哈一笑撒點(diǎn)福利收買人心呀，紅包壁紙都能讓微信玩得熱火朝天真是騾子比鵝氣死人，都快煩死啦??倒是委屈了大牛還有眾多良駒，被搶了大哥風(fēng)頭還帶踩了同行一腳，估計(jì)要暗暗的罵句：呸，有本事把騾子拉出來溜溜，跑兩步就真把自己當(dāng)??了是吧？忒損了，賺錢沒底線！看我們多好，低調(diào)發(fā)財(cái)口碑打造從沒上線！??抖馬的漢子你威武雄壯，飛馳的駿馬像疾風(fēng)一樣……巴拉巴拉

“風(fēng)馬牛不相及”這成語指戰(zhàn)國時(shí)齊楚相距很遠(yuǎn)，毫無干系，就如同馬與牛即便走失，也不會(huì)到對(duì)方的境內(nèi)，比喻事物彼此毫不相干。但今天看到福特的這個(gè)廣告“馬和?！甭?lián)系上了，而且破圈了，微博上不但媒體自發(fā)炒作起話題，而且還和福特官博有互動(dòng)，大概率是新浪微博早有準(zhǔn)備。
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這一波營銷看得人百感交集，一來看到國際大品牌也不得不用這種當(dāng)年貼吧時(shí)代的碰瓷梗營銷有些自降身價(jià)，如果辣條公司做一個(gè)這個(gè)廣告，我會(huì)會(huì)心一笑，福特野馬這格調(diào)確實(shí)有待商榷，話說當(dāng)年福特戶外廣告人物身體錯(cuò)位的梗也是沒過去多久。二來也看到品牌為了流量和博出位也是絞盡腦汁，讓我回想起自己在4A廣告公司熬夜為客戶想營銷主題和“五彩斑斕的黑”的日子。
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其實(shí)無論是傳統(tǒng)大衛(wèi)奧格威的時(shí)代，還是現(xiàn)在移動(dòng)營銷時(shí)代，營銷的底層邏輯是沒有變的，因?yàn)闋I銷面對(duì)的人性沒有變。在這個(gè)流量論的時(shí)代，品牌的定位和品牌的格調(diào)似乎都在為流量開路，比如之前LV也上了直播，比如環(huán)球影城也在抖音走起了土酷，確實(shí)，流量和話題都有了，然而品牌的建立和傳播真的流量這么簡單么？希望營銷人都能不忘初心，想想自己的品牌為何而立，又為何而戰(zhàn)。

不管是不是有意為之，指牛為馬的梗獲得了廣泛的關(guān)注，達(dá)到了廣而告之的目的！這就是他們的初衷啊

Mustang本來作為準(zhǔn)備入手的一臺(tái)車，先冷冷吧

福特這波操作怎么看都是刻意而為之，為了打響自己的新能源車品牌。如果沒有這次錯(cuò)把“牛年”當(dāng)“馬年”的行為，很多人還沒意識(shí)到福特也參與到了電動(dòng)車賽道里。過于低調(diào)的福特顯得和其他造車新勢(shì)力格格不入，而廣告文案出來的這一刻 ，造車勢(shì)力們都能齊聲高唱：“我們沒有什么不同”，都是為了爭奪這廣闊的市場，各憑本事。既然是無傷大雅的玩笑，福特便不需要付出代價(jià)而輕松得利。