我記得在2019年的時候，媒體曾經(jīng)報道過滴滴將在上海郊區(qū)推出機器人出租車車隊。與私人乘用車相比，機器人出租車是一種更好的商業(yè)化利用自動駕駛汽車的手段。尤其是在固定路線上行駛。對于利潤一直很薄弱的滴滴來說，無論是機器人出租車隊，還是自動駕駛，對未來盈利都是一種新的可能。能看到，目前優(yōu)步和Waymo也在美國采取了類似舉措。

滴滴的自動駕駛技術(shù)雖然沒有特斯拉那樣成熟，但在安全性，自動駕駛帶來的體驗感和技術(shù)方案通過算法的優(yōu)化上都表現(xiàn)不錯。近日繼在北京，上海，美國加州等地獲得路測資格之后，滴滴又在合肥獲得了自動駕駛車輛測試的牌照。可是自動駕駛的核心是技術(shù)和經(jīng)驗，在這兩個方面上滴滴顯然綜合技術(shù)薄弱。這次融資的完成有利于推進滴滴自動駕駛的進一步完善和發(fā)展，也期待滴滴在造車經(jīng)驗和自動駕駛技術(shù)上取得成績。