汽車進入智能化和聯網化的時代后，已經是一臺“行走的電腦”，通過傳感器和攝像頭，可以記錄任何與事故相關的信息，這也讓事故的調查和處理更加的簡單。特斯拉對自己的產品和系統高度自信，NHTSA的調查也讓特斯拉松了口氣。如果特斯拉引以為傲的自動駕駛系統被認定為有設計缺陷，不但會面臨重大的客戶信任危機，罰款和召回也會導致公司產生巨大的財務損失。

特斯拉此前的一些召回也都是小范圍的零部件問題，未涉及到特斯拉的核心硬件和軟件系統。譬如特斯拉在中國曾因懸架螺栓、懸架連桿等問題在中國召回過Model S和Model X，在美國因為內飾問題召回過Model X。