實際上蘋果很早之前就有造車的想法，喬布斯曾說過，“手機和汽車是設計非常糟糕的兩款產品。”蘋果現任CEO庫克也持有類似的觀點，他認為智能化的電動汽車和手機一樣，是一種電子產品。目前蘋果的電子產品業務已趨于飽和，需要開拓更多的業務來支持其自身發展，而造車可以幫助蘋果延長產業鏈，帶來新的發展空間。而且對于燒錢的汽車行業來說，蘋果雄厚的財力能夠給造車提供有力支持，但一些核心產品比如動力電池的設計確實還需時間。

關于蘋果造車的傳聞，之前傳出的風聲是2024年左右，但官方一直沒有回應，一向謹慎的蘋果也確實給出了更保守的時間線。不過考慮到對外發聲的公關性，其實估計他們的計劃進展和此前推測相差不大。現在跨界造車在全世界都蔚然成風，而蘋果產品一直以來給人們留下的在審美、功能上都具有風向標意義的印象，也很讓人期待能否引領造車界的新創新。

但也正如蘋果也要推遲計劃，表示自己仍處在“早期階段”，造車業的壁壘仍需要攻堅。蘋果一直在發力研發核心的駕駛系統，但這也需要相關設備的配套，比如“車”本身的技術含量雖然相對核心系統較低，但如果沒有實戰經驗的蘋果親自上場，估計會很困難，而和傳統車企合作就成了另一種考量。這期間自然還需要磨合，我們也只能默默期待了。