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比特斯拉充電還貴的共享充電寶?

2020-12-01 15:00
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以街電、來電、小電、怪獸為主的共享充電寶品牌都已實現盈利,將充電寶變成了搖錢樹。當初面世時1元/小時的"白菜價",現在15分鐘要5塊錢,讓很多網友直呼"無法接受"。

經計算,使用共享充電寶的平均價格已經超過了在家給特斯拉充電的價格。如果按照實際充電容量計算,共享充電寶的價格相比特斯拉更是貴出天際。 | 相關閱讀(36氪)
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天使很愛美麗

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手機是最耗電的設備之一了,在餐館或KTV總是需要尋找共享充電寶,沒想到充電服務沒怎么變化,價格卻一年一個漲。共享經濟已經過了小黃車剛入場時薄利多銷的階段,對標的客戶群體已經逐漸形成并穩定下來,進入商家的門檻費越來越高,利潤分成還跟使用頻率掛鉤。但充電寶漲價也不會是一個無底洞,最終還是供求關系說了算,畢竟當價格漲得太離譜時,大家外出都會主動攜帶充電寶,那泡沫就會慢慢被擠碎,價位會回歸到一個相對理性的水平。

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Mr. Y

Mr. Y

小島駐京聯絡員

共享充電寶完全是靠便宜和低價催生的偽需求,一旦想要提價盈利,用戶會用腳投票,使用頻次和幾率大大降低

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QX

QX

平時出去一般電池夠用了,不用充電寶,去遠的地方,會帶一個充電寶

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W偉

W偉

是有點小貴了 提醒下次出門要帶充電寶了

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lmx888

lmx888

備個充電寶它不香嗎。

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一只餃子OAQ

一只餃子OAQ

其實感覺共享充電寶背后有一個思路,就是只有在全面鋪開的時候才能全面盈利。

道理很簡單,如果只是零星的地方有共享充電寶,那么我們依然會選擇自己帶充電寶,但如果全面鋪開了,消費者會發現自己可以保證在需要的時候就能看見共享充電寶,于是就會慢慢拋棄自己隨身自備充電寶的習慣,畢竟人都是喜歡偷懶的。這個時候充電寶的充電價格一定不會很高,因為它們可以“薄利多銷”。
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而目前我們所處的階段在于充電寶的鋪開過程中,如此一來鋪開的成本+店鋪的分成也就都攤銷到消費者頭上了,價格也自然水漲船高。但個人以為,貴價充電只是短期內的現象,共享充電寶若能走向成功,一定會再次調低價格。

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