可以看出，京東打造智能供應鏈開放生態的戰略選擇，是因為全球化經濟極大加速了產業鏈的深度細化和分工，整個產業鏈條變得更加復雜、多元，同時人們對于個性化產品和服務的需求也日益凸顯。而隨著云計算、大數據、物聯網等核心技術持續高速發展，產業需求和技術發展共振下，產業供應鏈邁向數智化社會供應鏈階段的步伐會越來越快。未來京東如果能構建開放共生的數智化社會供應鏈，就將真正建立產業發展的核心競爭力。

不知道為什么京東要做ToB端的供應鏈一下子就讓人想到了華為的“堅決不造車”誓言，兩家公司似乎都窺破了各自行業去中心化的未來，從而選擇做一股悶聲發大財的清流。
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也許是如今新起的電商太多，有或許是京東一直屈居C端二線，如今它不想玩了，投向B端的懷抱，是個不失聰明的選擇，期待它有一個好未來。但同時，像京東這類二線電商的后撤，難道不會更加劇阿里在C端的獨大么，勇于從虎口奪食的挑戰站者其實不算多，京東的去中心化前景從何而來，是拼多多，還是抖音和快手?

京東最初由傳統的“自營模式”花費數年轉變為“自營為主，平臺為輔”的商業模式。這次JDD中可以看出，京東已經不再只局限于作為中心的“樞紐”，“開放“成了京東的新主題。

事實上京東，一直擁有著非常強大的信息系統，它把下單、支付、發貨流程細分至34個環節，這個系統小到可以監督配送員用了多少膠帶和紙箱，大到可以直接在線向供應商下訂單。不再只局限于賣貨的京東，將重心放在了供應鏈上，將渠道商業化，將更有利于京東開拓自身。