汽車進(jìn)入智能化時(shí)代后，軟件系統(tǒng)的漏洞成為其重大的安全隱患之一。黑客通過(guò)科技手段侵入汽車進(jìn)行偷盜或者獲取隱私信息倒還算小事，可怕的是如果我們乘坐或者駕駛中的汽車被黑客侵入，可能會(huì)嚴(yán)重危及司乘人員生命安全和公共安全。自動(dòng)駕駛普及后，汽車如果被黑客遠(yuǎn)程操控，很可能成為恐怖襲擊的工具。雖然我們相信"魔高一尺，道高一丈"，而且有特斯拉的品牌和信譽(yù)背書(shū)，但任何時(shí)候都不能掉以輕心，這樣的召回也為國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)的汽車智能系統(tǒng)敲響了警鐘。特斯拉作為智能汽車第一名尚且有如此重大的漏洞，國(guó)內(nèi)品牌的問(wèn)題可能會(huì)更多。

有召回的勇氣 體現(xiàn)了一家企業(yè)的勇氣與擔(dān)當(dāng) 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
反觀國(guó)內(nèi)企業(yè) 貌似沒(méi)有這么大規(guī)模的召回
特斯拉走在了智能化的前方 很大膽 這種誠(chéng)信 冒險(xiǎn)精神還是很值得國(guó)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)的

個(gè)人信息的隱私與安全性是由汽車智能化帶來(lái)的不容忽視的重要挑戰(zhàn)。黑客往往通過(guò)載入病毒，尋找系統(tǒng)上的BUG,這些病毒木馬就像是潛藏于百萬(wàn)行代碼中的蟲(chóng)子，覬覦著代碼序列中的每一絲漏洞。事實(shí)上，電腦的操作系統(tǒng)，本就無(wú)法做到絕對(duì)的安全可靠。一方面是數(shù)據(jù)代碼浩如煙海，再技藝高超的程序員也很難找到全部的漏洞；另一方面則是，操作系統(tǒng)要承受所謂故障隔離。每一個(gè)復(fù)雜操作系統(tǒng)，都包括無(wú)數(shù)的的代碼，而這些代碼又負(fù)責(zé)在各個(gè)工作崗位上運(yùn)行著成千上萬(wàn)的程序。這些程序又彼此連接著一個(gè)單一的二進(jìn)制程序，就類似于多米諾骨牌，只要有一個(gè)倒下，就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)全部倒下。這不僅僅是特斯拉一家智能新能源車所面臨的的問(wèn)題，這是所有智能車所面對(duì)的挑戰(zhàn)，也是智能化的必經(jīng)之路，特斯拉只是走在了前方。