對于這一傳聞，特斯拉已經回應稱中國工廠進展順利，具體的產能等數字現在無法對外公布。雖然特斯拉的純電動汽車確實推進了全球新能源技術的發展和汽車行業的電氣化升級，但不可否認的是，特斯拉的產能和銷量與傳統車企相比根本不在一個數量級，這也是特斯拉亟待解決的發展難題之一。按照特斯拉目前的股價和市值來分析，特斯拉需要占領全球純電動車市場40%以上的份額才能支撐現在的股價，可謂任重道遠。

目前，歐美市場受疫情影響較大，中國市場盡管競爭對手較多，但總體而言對特斯拉產品的接受度高、提升速度快，Model Y車型也是中國市場最受歡迎的緊湊-中型SUV。因此，特斯拉大幅提高中國區汽車產量也并非意料之外。今年特斯拉行情較好、股價大漲，可能想趁熱打鐵，進一步增加市場份額。然而，目前限制特斯拉進一步開拓市場的因素就是車位和充電樁的緊缺，如果有充足的配套基礎設施建設，或許55萬輛都可以供不應求。

說到點上了