雖然兩家共享單車運營商稱是因系統升級或者保養而暫停運營，但明眼人都知道這不過是在強行冷卻“夜騎開封”的風潮罷了。企業調度成本增加是一方面，社會層面維穩則是更重要的考量因素。

雖然共享單車運營商這樣的決定短期內會受到大眾的嘲笑、失望甚至是指責，但長期來看對企業自身并不會有太大的影響。因為“夜騎開封”的風潮只是“狂歡”形式中的一種，根本問題解決不了的話，它很大程度上還會以譬如“夜行開封”等其他形式的行為藝術方式出現。

鄭州共享單車停運是否有背后推手？很多人不講，不代表他們判斷不出來。社會問題不能一味用“堵”的辦法來解決，因為“堵”只會讓“壓力”在無形之中越積越大。解決群體問題更不應該“雙標”，這只會導致信任坍塌。

暫停營業從
企業角度來看正常運營維護需求，美團共享單車企業需要常規的運營管理舉措。定期將車輛召回倉庫進行檢查、維修、保養等工作確保車輛的安全性和良好的使用性能，延長車輛的使用壽命以外
系統升級也很重要，哈啰提到的系統全面升級，對車輛管理系統、定位系統、支付系統等進行優化和改進。通過升級系統，更好地應對市場需求和競爭。
此前的“夜騎開封”事件影響，鄭州年輕人“夜騎開封”迅速走紅，引發大量人員參與，出現了道路擁堵、單車亂停等現象，甚至影響到了市政道路的正常通行。引起了相關部門的關注，對共享單車企業的管理提出了更高的要求。

夜騎開封肯定有背后金主再攛掇，否則大學生瘋了嗎？大晚上數萬騎共享單車去幾十公里外的另外一個地方，為啥白天不去？晚上那么多人一起騎車，很容易發生安全事故。