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海運(yùn)集裝箱爆艙:一柜難求,價(jià)格飛漲3倍

2020-10-22 11:00
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由于新冠肺炎疫情的影響,國(guó)際物流運(yùn)力下降,導(dǎo)致集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲,美西航線運(yùn)價(jià)更是較年初漲了近3倍,在運(yùn)力緊張的背景下,行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,自5月開始,運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)上漲,截至10月9日,反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)錄得1438.22點(diǎn),已經(jīng)達(dá)到2012年9月以來(lái)最高水平。 | 相關(guān)閱讀(央視財(cái)經(jīng))
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余青梅

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上下求索

海運(yùn)價(jià)格飛漲顯然跟市場(chǎng)供需關(guān)系很大。一方面出口數(shù)字顯示疫情期間的國(guó)際貿(mào)易回升速度快于預(yù)期,同時(shí)海外節(jié)日購(gòu)物季馬上要到來(lái),推動(dòng)運(yùn)輸需求上升,另一方面,也正是這種意外迅速的回升讓前期降低了運(yùn)力的航運(yùn)商措手不及,此外還需考慮到航空運(yùn)輸受疫情帶來(lái)的邊境管制措施影響嚴(yán)重,航班數(shù)量銳減,并且要以保障個(gè)人防護(hù)設(shè)備運(yùn)輸為優(yōu)先,因此運(yùn)力大大下降,可能也推升了海運(yùn)需求。而實(shí)際上從 Sea-Intelligence數(shù)據(jù)來(lái)看,近幾個(gè)月來(lái),亞洲到美西的海運(yùn)運(yùn)力無(wú)論是比今年年初還是比2019年同期都出現(xiàn)提升,說(shuō)明海運(yùn)商已經(jīng)在為即將到來(lái)的假日季做準(zhǔn)備,對(duì)接下來(lái)海運(yùn)價(jià)格的企穩(wěn)或許會(huì)有所幫助。

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