這一切看上去似乎有點讓人意外，如今全球各國都在發展電動汽車智能汽車，就數據來看，全球汽車半導體市場增長16.5%，整個市場確實是增長的，但是在其中以14%的市場占有率繼續領跑全球汽車半導體市場的英飛凌卻開始宣布大裁員，看上去有點不合常理。不過這應該跟半導體行業的周期性有關系。前幾年供應鏈危機中，半導體市場出現了很大的缺口，之后整個行業都加速生產，到了現在雖然汽車市場在增長，但是半導體的供應量也在上升，這都導致了生產過剩，進入另外一個供大于求的周期，在這個周期中，半導體供應商也只能裁員了。