特斯拉進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域的動(dòng)機(jī)在于抓住了這一巨大市場(chǎng)的潛力。特斯拉的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其龐大的車隊(duì)規(guī)模和與造車業(yè)務(wù)的協(xié)同。特斯拉擁有足夠的數(shù)據(jù)和技術(shù)實(shí)力，能夠更快更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并且在未來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)。

對(duì)于普通的智能駕駛的技術(shù)難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)采集到算法迭代的數(shù)據(jù)閉環(huán)，特斯拉的核心是已經(jīng)積累了10億英里的FSD的里程，這是個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。從傳統(tǒng)的打法來(lái)看，大量邊緣場(chǎng)景導(dǎo)致的自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)尾問題，即存在一定比率的場(chǎng)景失效，需要有更多針對(duì)性的算法訓(xùn)練才能解決，由此存在的安全隱患也是制約監(jiān)管放開的重要原因。

Robotaxi愿景很美好，也會(huì)是特斯拉新的新賣點(diǎn)，只不過(guò)接下來(lái)如何讓監(jiān)管放開，以及交通規(guī)則法規(guī)等的兼容與適應(yīng)才是真正挑戰(zhàn)的開始。

落地不了我們

在地球社會(huì)，美國(guó)存在的價(jià)值就是引領(lǐng)全球人類社會(huì)的創(chuàng)新。盡最大可能允許個(gè)人和組織創(chuàng)新，這是美國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)。為創(chuàng)新而生，這也是美國(guó)這個(gè)國(guó)家存在和發(fā)展的根本理由。
（兆古子，書法家，管理專家，作家，哲學(xué)家）