國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是全球范圍內(nèi)發(fā)展比較快的，這一點(diǎn)可以從現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，以及產(chǎn)業(yè)鏈上新車型和電池的研發(fā)速率中能看出來。而電池充電效率低提升，是當(dāng)下新能源汽車升級(jí)完善的一個(gè)關(guān)鍵因素。雖然中國投入了很多資金在全固態(tài)電池的研發(fā)上，但是現(xiàn)如今液態(tài)電池充電速率的提升也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。現(xiàn)在寧德時(shí)代、比亞迪紛紛推出6C電池，就正合車企們的需求。既然這兩家巨頭都開始技術(shù)升級(jí)，其他的中小型電池企業(yè)也得跟進(jìn)。這就體現(xiàn)了市場(chǎng)需求對(duì)技術(shù)研發(fā)的推動(dòng)作用。