瑞典的朋友說，歐美在電動車上補貼比中國更大。中國電車早過了補貼的日子，靠的是強大的研發(fā)能力。歐洲車企拖沓緩慢，在科技領(lǐng)域毫無進取心，生產(chǎn)的電池比中國差太遠了。而且中國電車價格比國內(nèi)貴的多，這方面和本地車沒區(qū)別。

前段時間美國對中國出口的電動汽車等一系列商品加征關(guān)稅，就美國的立場而言，其實是希望而且在實際推動歐盟也一起跟進的。但是歐盟有歐盟的情況，一來時歐盟并不希望自己跟在美國后面亦步亦趨，二來針對中國電動汽車人關(guān)稅這個問題，歐盟內(nèi)部各個國家立場不一樣，比如德國這樣的對中國出口大國，是很不希望對中國汽車加征關(guān)稅的，但是法國不這樣認為。所以中歐雙方如果要談判的話，其實里面的博弈空間還蠻大的。