5月27日上午9時，恒大汽車在香港聯交所恢復買賣，停牌5個交易日的恒大汽車復牌，盤中股價一度漲超110%。截至當天收盤，報0.71港元，漲幅達86.84%，總市值76.99億港元。
在港股，恒大汽車這種“非常規”表現確實讓人感覺到“驚奇”和“驚嘆”；對于恒大汽車這種股市表現，目前因為信息有限，還無法做出更多的解讀。我們換一個思維的角度，和大家分享一下：
1、股票的必然性和偶然性。
一只股票的上漲，有其必然性也有偶然性，必然性和偶然性經常交織在一起。當我們談到價值投資的時候，都是從股票的基本面，比如財務報表、行業趨勢、企業競爭力多個維度去分析的。
但是，現在的港股也好、大A也罷往往都是偶然性結果更勝一籌，偶然性的因素好像占據了絕大部分，并且很多時候將這種偶然性因素和“流量”結合越來越緊密，很多時候還強行往多個維度上去靠、去拉，以證明其合理性。
恒大汽車今天的上漲，就是一個特別的偶然性，我們無法從必然性的基本面去分析，只能去期盼恒大汽車確實迎來了白衣天使，迎來了公司的轉折點。
2、港股不股，須自渡。
恒大汽車股票驚奇表現、茶百道的神奇表現，包括港股過去這段時間的表現，港股管理方確實應該好好反省一下自己了。港股低迷雖然有很多其他原因，比如說地緣政治、外資的謹慎、經濟發展的結構性等多重因素的影響。但是，港股的低迷表現，是不是更需要香港股市當局好好反思和自我審視？
無論是快消品、茶飲料等行業的公司上市后的奇葩表現，還是恒大汽車、中國恒大暴露出來的各種問題，這說明是股市的一個系統性問題，這更是港股需要反思的。如果長期繼續這樣下去，真會出現“股將不股”，到時候要想重塑信心和市場，難度會更大了。

很好奇哪個買家會在這個時候來接盤恒大汽車這個爛攤子。不過，稍作分析可能就會看明白。
今年1月，恒大汽車執董、總裁涉嫌違法犯罪被刑拘，恒馳汽車生產也是一波三折。據今年3月的公告，恒大汽車集團5年累計虧損及股東虧損分別為1,108.41億元及376.93億元。致命一擊來自阿聯酋紐頓集團。今年4月，恒大汽車公告紐頓集團5億美元戰略投資協議終止，意味著恒大汽車失去最后發機會，成為資本棄子。
這樣一家沒救的公司突然被接盤俠接盤，讓人匪夷所思。按照恒大汽車目前的股價，恒大汽車所持63.47億股份估值為24億元。值得注意的是，近日恒大汽車被政府催還19億補貼，這不禁讓人浮想聯翩。