生命就是一瞬間的事，有些可以自我把控有些無(wú)法掌控。飛行安全至關(guān)重要，需要各方的共同努力來(lái)確保每一次航行的安全。看到又是波音，現(xiàn)在國(guó)人應(yīng)該都不會(huì)買(mǎi)波音的航班了吧。其實(shí)無(wú)論乘坐什么交通工具只要有安全意識(shí)應(yīng)該都不會(huì)因?yàn)樽陨碓虺鎏髥?wèn)題。

又是波音的飛機(jī)，當(dāng)然這只是吐槽，和事故調(diào)查結(jié)果無(wú)關(guān)。

這年頭民航客機(jī)發(fā)生事故的新聞越來(lái)越多，極端天氣愈發(fā)的頻繁，再加上疫情時(shí)期的大規(guī)模停飛導(dǎo)致客機(jī)維保不及時(shí)，我想是目前客機(jī)事故頻發(fā)的原因。

另外波音的危機(jī)對(duì)我們商飛來(lái)說(shuō)的確是一個(gè)機(jī)會(huì)，尤其向非西方國(guó)家航司推廣。目前只有C919單一機(jī)型（我認(rèn)為C919的產(chǎn)品力是比不上A320的），隨著未來(lái)CR929加入機(jī)隊(duì)，我相信商飛作為世界客機(jī)第三股力量只是時(shí)間問(wèn)題。當(dāng)然我們必須正視，商飛在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上距離空客還是波音還是有相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>