去年理想以37.6萬輛銷售量位居新勢力前列，今年李想更是對標(biāo)問界放出衛(wèi)星， MEGA 在3月1日發(fā)布前也是信心爆棚。只是現(xiàn)實(shí)很骨感，其上市后訂單量和銷量均未達(dá)到預(yù)期。理想北京工廠部分員工本周放假 6 天，這一消息引起了廣泛關(guān)注。

理想汽車推出的這款純電七座 MPV，售價 55.98 萬元。在高端電動車市場，消費(fèi)者對于產(chǎn)品的品質(zhì)、性能、智能化程度等方面都有較高的要求。理想 MEGA 面臨著來自其他品牌的競爭，如小鵬 X9、騰勢 D9、嵐圖夢想家等。這些競爭對手在產(chǎn)品力、品牌知名度等方面都具有一定的優(yōu)勢，使得理想 MEGA 在市場上的競爭壓力較大。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，理想 MEGA 的上市節(jié)奏過快，造型引發(fā)負(fù)面評價，以及定價過高、競爭力不足等問題，也影響了其在市場上的表現(xiàn)。為了應(yīng)對競爭，4 月 22 日，理想宣布 MEGA 降價 3 萬元，售價調(diào)整至 52.98 萬元。對于 MEGA 的已提車車主，理想將退還差額現(xiàn)金。訂單量和銷量均不達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)節(jié)奏放緩，員工放假，也算是對原來亢奮情緒的調(diào)整。

理想 MEGA 的上市不順利，也反映了當(dāng)前新能源汽車市場的競爭激烈程度。對于理想來說，需要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品策略和銷售渠道，提高產(chǎn)品競爭力，以吸引更多消費(fèi)者。