說實話，阿里雖然對本地生活業務寄予厚望，但是在與美團的競爭中一直敗下陣來。縱然高德地圖算是其中比較不錯的業務板塊，但是將阿里本地生活到店業務“最后的希望”全寄托在高德地圖上是不現實的，高德地圖現在能跟百度地圖這樣的老牌選手一較高下，靠的就是其頁面還算比較干凈，沒有那么多廣告和附加功能。現在高德地圖還比較謹慎，如果未來為了盤活阿里本地生活而增加一堆功能，用戶勢必要棄之而去。

高德精細化的全國道路信息，對于阿里來說更多也許被看作基礎設施投資。

高德自收購以來從未盈利過，但無論用戶體驗亦或是技術基礎，高德幾乎每年都有不小的更新。想讓高德追上美團，我覺得不太可能做到，大家打開高德目的性非常明確。就算是如此，在阿里打算售賣非核心業務的今天，也沒有人提出賣掉高德（大潤發，餓了么或者盒馬都有謠言說要出售）

菜鳥或是淘天都需要整個中國的物流體系作為業務支撐，那么高德地圖可以作為集團打造全國乃至全球物流體系的基石，其重要性就不言而喻。

對于移動互聯網時代的用戶來說，所有的在線營銷都直觀的表現為手機上的app。我本人的智能手機上的app分為一線和二線。一線app，小紅書，微信，中國工商銀行，財富plus，頭條，抖音，嗶哩嗶哩，快手，等等，這些直接出現在手機屏幕上。而二線app則放在一個筐里面，其中就有高德這樣的app。如何讓自己的app成為移動手機用戶的一線app？這是制勝的關鍵。順便說下，我非常看好“小紅書”app，多個方面的體驗很好。
（兆古子，書法家，管理專家，作家）