兩天這么大的漲幅，看來賈躍亭的個人IP商業(yè)化很具有蠱惑人心的魔力，亦或如他所說，關(guān)于搭建中美電動車產(chǎn)業(yè)“橋梁”的發(fā)聲，引發(fā)更多投資者的共鳴？賈躍亭在微博和抖音里的粉絲不低，看來除了關(guān)心他的債權(quán)人之外，關(guān)注賈躍亭的人不少，這也是他想商業(yè)化的本錢。不過FF公司的發(fā)聲，對他當(dāng)聯(lián)席CEO的回饋顯然不太給力 。不過沒什么關(guān)系，因為賈躍亭從來不缺少發(fā)聲的勇氣和力量。

回顧賈躍亭的創(chuàng)業(yè)歷程，他經(jīng)歷了樂視帝國的崩盤。到美國造車還債，也讓“賈躍亭回國”成了一個話把兒。不過時至今日，法拉第未來也從未實現(xiàn)真正意義上的規(guī)模化量產(chǎn)，不僅耗盡了市場的期待，也耗盡了投資人的耐心。因為FF股價長期低迷，被納斯達(dá)克警告面臨退市風(fēng)險。為挽救法拉第未來，賈躍亭利用短視頻直播平臺，祭出個人IP商業(yè)化的“法寶”

賈躍亭創(chuàng)業(yè)之路充滿了曲折和坎坷，一直是勇氣和決心可佳。然而，現(xiàn)實總是殘酷的，賈躍亭需要重新審視自己的創(chuàng)業(yè)理念和策略，才能找到一條真正屬于自己的道路。希望賈躍亭能真正度過所謂的“至暗時刻”，扭轉(zhuǎn)乾坤，拯救法拉第未來，以積極樂觀的態(tài)度兌現(xiàn)自己的計劃，為企業(yè)和行業(yè)發(fā)展帶來新的活力和可能性。