東風回A已經計劃了15年，終于在今年這個特殊的年份落地了。目前，全球汽車行業持續低迷，而汽車的智能化需求又迫在眉睫，所以今年上市的新舊汽車企業尤其多，目的都是為了尋求很多的融資渠道。此外，今年4月證監會出臺政策，放寬了境外上市企業回歸A股市場的門檻，這對東風而言亦是一個機會。

當然東風的未來也是風云未定，乘用車銷售疲軟、過于依賴合資品牌、新能源汽車賽道已經愈發擁擠，這些都是東風所要面臨并急需解決的問題。

新晉的新能源車才是希望，老車企包袱重，干不過的

雖然說在國內的新能源車市場中，有特斯拉牢牢占據主要地位，在加上國內的新能源補貼遠遠沒有往年多，但是新能源車依然是一個充滿潛力的市場，投資者對此都十分看好，也難怪傳統車企也躍躍欲試了。