曾幾何時，充電站是特斯拉的主要優勢之一，特斯拉超級充電站是美國唯一的全國性充電網絡，被視為推動公眾接受電動車的關鍵一環。所以當時裁員裁到超充很多人不理解。現在復聘也算是一種穩定市場情緒的表態。

要知道，如果特斯拉大幅削減在充電站領域的投資，那么整個美國電動車市場的發展就將遭受重挫。從這里也可以看出來，之前果斷裁員是特斯拉覺得短期充電樁數量沒有那么重要，或許預示著未來在美國新能源電動車增長會受阻。不過確實歐美那邊都開始暫緩了新能源汽車方面的推進計劃。

在電動車行業發展放緩、整體低迷的大環境下確實再繼續搞充電樁會增加特斯拉成本，特斯拉現在想讓汽車銷量大增是很難的。因為新品迭代一時半會不可能。所以只能通過其他方面努力來提升業績來讓股價穩住，比如說自動駕駛、機器人和AI等方面有什么新的突破，特斯拉股價都會大漲一波。當然，充電站作為基礎設施還不能丟，復聘就是表一個姿態，不過，恢復到之前規模和節奏估計不容易。