特斯拉與百度合作的消息可信度相當(dāng)高。

高精地圖詳盡且準(zhǔn)確的道路信息是FSD最基本的保障。高精地圖，費時、費力、費錢且不說，就算有那么多人力物力和財力，也不行。因為在我國，從事地圖測繪相關(guān)的業(yè)務(wù)是需要牌照的，原因大家都懂的。所以，特斯拉與百度合作地圖導(dǎo)航功能，就為FSD在中國的推出掃除關(guān)鍵障礙。

百度是擁有自動駕駛功能關(guān)鍵模塊的約20家合格供應(yīng)商之一。而在數(shù)據(jù)安全方面，特斯拉在中國已通過了關(guān)鍵的數(shù)據(jù)安全和隱私要求，這意味著國內(nèi)最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對特斯拉的數(shù)據(jù)安全表現(xiàn)認可。

現(xiàn)在各地已陸續(xù)解除特斯拉的禁停禁行，特斯拉在中國的道路上將暢通無阻。當(dāng)然，為什么是百度地圖，而不是高德地圖或者騰訊地圖呢？其實特斯拉在中國和百度地圖早已有深度合作。

中國作為特斯拉全球第二大市場，特斯拉保有量已經(jīng)超過170萬輛。FSD 大規(guī)模商用一旦落地，將為特斯拉帶來豐厚的利潤。百度也會從中受益匪淺。可以想象，隨著FSD的“鯰魚效應(yīng)”，我國新能源車企在自動駕駛技術(shù)方面會全面卷起來，這也是行業(yè)升級發(fā)展的表現(xiàn)。