在國(guó)內(nèi)外多家車企都積極擁抱純電動(dòng)戰(zhàn)略的今天，豐田采用多路徑技術(shù)路線讓很多人不解，甚至認(rèn)為豐田決策層思想太過守舊。畢竟多路徑發(fā)展可能導(dǎo)致資源分散，使得豐田在特定技術(shù)路線上的投入不如專注于某一技術(shù)路線的企業(yè)深入，而且其研發(fā)成本和管理難度均會(huì)增加。

當(dāng)然多樣化路線的好處也顯而易見，更加靈活、降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、能夠滿足多樣化的消費(fèi)者需求…除此之外，應(yīng)該說豐田作出這一決策在一定程度上是出于其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚積累。自上世紀(jì)90年代開始，豐田就在混合動(dòng)力領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究和開發(fā)，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專利。可見豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域有著非常強(qiáng)大的基因，無法也沒有必要割斷，也許可以期待一下其對(duì)純電動(dòng)、燃料電池等其他技術(shù)路線上的研發(fā)能夠產(chǎn)生怎樣的協(xié)同效應(yīng)。